日前,我们从国家工信部获取到了一汽-大众奥迪A6L 55 TFSIe quattro车型的申报信息。新车是全新一代A6L的插电混动版本,此前曾在2019日内瓦车展全球首发(点此跳转),此次我们也从申报信息中获取到了该车的详细参数。需要注意的是,“TFSIe”是奥迪最新产品命名规范对于插电混动(PHEV)车型的标注方式,此前插混车型使用的“e-tron”标识今后只会应用于奥迪的纯电动车型上。
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『A6L 55 TFSIe quattro申报图』
『A6L 55 TFSIe quattro日内瓦车展实车』
『A6L 55 TFSIe quattro申报图』
『A6L 55 TFSIe quattro日内瓦车展实车』
国产全新A6L 55 TFSIe quattro车型相比在售汽油版车型的区别不大,其使用了S-line版运动套件,看起来精致的同时也不失运动风格。相比燃油版,此次的插电混动车型在车身左侧增加了充电接口,而右侧加油口得以保留。细节上,新车前包围两侧的饰板上增加了多层条状LED灯组,应为日间行车灯。尺寸方面,新车的长宽高为5050/1886/1475mm,轴距3024mm。
『A6L 55 TFSIe quattro日内瓦车展实车』
内饰方面,新车延续了燃油车型的设计,提供由12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸上中控屏+8.6英寸下触控屏组成共三块大屏组成的奥迪虚拟座舱,搭配金属质感的中控台饰板,营造了比较出色的科技化氛围。
『A6L 55 TFSIe quattro申报图』
日内瓦车展实车配备了21英寸轮圈,但工信部信息显示,未来上市的车型将仅提供两种造型的19英寸轮圈。此外根据车型不同,新车还将提供单天窗或双天窗、普通倒车影像或全景影像、两种矩阵式LED大灯,以及自适应巡航等。
动力方面,新车与奥迪Q5 55 TFSIe、奥迪A7 55 TFSIe共享一套插电式混动系统,后者由2.0T发动机、电动机和宁德时代提供的锂电池组构成,其中发动机最大功率252马力,电动机最大功率143马力,电池组容量14.1kWh,传动系统匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。相比上代(C7)车型,新一代产品的变速箱有所不同,同时四驱系统也为新增项目。信息显示,新车的工信部申报油耗为2.1L/100km。
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