10月13日,一条电池供应商控告主机厂的消息传出。众泰汽车股份有限公司(以下简称众泰汽车)因欠锂电池供应商深圳市比克动力电池有限公司(以下简称比克电池)上亿元款项,被比克电池告上法庭,申请对其进行财产保全。
汽车之家对此联系了比克电池内部人士,对方表示这一消息属实。据悉早在2014年,比克电池就开始为众泰汽车供应电池,并在众泰云100(参数|询价)、众泰E200等车型上率先应用。比克方面称:“一开始众泰是按季度进行还款,但自2018年开始还款逐渐拖延,而到了2019年以后,众泰汽车基本就没有再进行还款”。围绕这一问题,汽车之家也询问了众泰汽车方面,对方称官方尚未对此有所回应。
事实上,早在今年5月,比克电池就在反复催款不成后,将众泰汽车告上法庭。据深圳市龙岗区人民法院公开资料,今年5月27日,该法院对上述纠纷立案,原告比克电池向该院提出财产保全的申请,请求查封、扣押或冻结上述四家被告“众泰系”企业所有的共计价值约4183.78万元财产。
时至今日,比克电池控告众泰汽车还款一事已过去近5个月,之所以在10月13日才被曝出,也是由于近期众泰汽车卷入“破产”传闻而备受关注,因此与比克电池的这一诉讼事件被翻出。不难看出,众泰汽车遭遇的负面局面接踵而来,各方舆论也在对其进行施压。
事实上,随着车市进入低增长态势,车企、供应商各方的压力都在变大,合作关系也备受考验,“讨要供应款项”更是接连被曝出,华泰汽车、力帆汽车等车企均因此受到供应商起诉。鉴于多方声音已经预判国内车市将迎来长期的低增长态势,车市下行下,主机厂车企与供应商的合作关系也将面临进一步考验。
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