10月25日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2019全球未来出行大会现场发表主题演讲,他提到,汽车产业正处于过去100多年来技术变革窗口,在这一变革中,以自动驾驶为核心的智能电动汽车是关键,而中国汽车产业在此已有多方面具备全球领先优势。
首先,李斌给出了一个变革判断,即与传统汽车不分地域地销售使用不同,自动驾驶汽车非常依赖于本地化基础设施、数据、内容、应用场景,就像手机要接到通讯运营商中一样。李斌认为全球汽车产业分工也会是这个局面和趋势,例如美国自动驾驶的环境和中国自动驾驶的环境就不一样。因此,他认为未来的自动驾驶汽车发展也不是全球一体的,从这个角度判断,中国的汽车企业和产业格局将拥有更多机会。
在这一维度上,在现有的汽车供应链产业基础上,李斌认为未来中国甚至全球的汽车产业都会多一个角色——本地化数据与服务运营商,这给汽车行业带来的价值,或许将超过传统制造本身。而在这方面,中国汽车企业需要向中国的通讯企业学习,在李斌看来:“中国的通讯企业完美地进行了全球化,现阶段比中国汽车走出去的更好。汽车产业要跟科技企业紧密结合,在变革期获得更多发展”。
而在这场技术革命中,中国汽车产业拥有哪些优势?除了提到的本地化数据和运营这一点,李斌还提到了两点。一是发展前景上,2018年中国汽车年产量2780万辆,占全球汽车年产量28%,与此同时,中国建立了极具竞争力的汽车产业供应链体系,李斌提到:“在这方面毫不夸张的说,中国已经是全球第一了,以蔚来汽车为例,虽然蔚来现阶段70%供应链依靠全球品牌,但实际上这些国际品牌也都在中国进行生产,蔚来90%的供应链都依靠中国的生产,为我们参与全球竞争奠定了非常重要的基础。”
除了全球竞争力的供应链体系,李斌认为中国汽车产业也在加快人才、技术积累。汽车产业如果跟科技企业紧密结合,在变革期将获得更多发展。
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