根据一汽-大众官方公布的信息,10月该企业终端销量达19.9万辆(含奥迪品牌进口车),同比增长10.2%,与目前中国乘用车市场的下行态势形成强烈反差。2019年1-10月,一汽-大众累计销量达168.5万辆(含奥迪品牌进口车),已经完成2019年销量目标的近80%(大众品牌销量目标144.5万辆;奥迪品牌销量目标68.2万辆,共计212.7万辆)。
从各品牌表现来看,大众品牌10月售出新车12.6万辆,同比上涨7.8%;2019年1-10月,大众品牌累计售出111.8万辆新车。从销量结构上看,SUV车型的良好市场表现是大众品牌逆势上行的助力之一。10月大众品牌售出SUV车型3.4万辆,其中探岳售出2.2万辆,环比增长2.2%,1-10月累计销量为12万辆;T-ROC探歌10月售出1.3万辆,环比增长9.2%;1-10月累计销量为9.8万辆。
在轿车细分市场,大众品牌称得上是“多点开花”,该品牌10月共售出轿车9.1万辆,其中速腾售出3.3万辆,同比增长26.6%;宝来售出3.2万辆,同比增长65%;高尔夫系列售出9145辆;迈腾售出1.5万辆。
捷达品牌10月销量为1.7万辆,其中捷达VS5售出1.1万辆,捷达VA3售出5538辆。作为一个首款产品上市仅2个月的品牌,能取得如此销量表现殊为不易。目前,该品牌第三款产品捷达VS7已经在一汽-大众成都工厂量产下线,即将上市销售。随着新产品的加入以及产能爬坡,捷达品牌在市场销量层面的潜力将逐渐兑现。
在奥迪品牌方面,国产车型是其销量增长的“法宝”。根据数据,奥迪A4L在10月售出1.4万辆,1-10月累计销量14.1万辆,同比增长4.6%。奥迪Q5L在10月售出1.4万辆,同比增长52.9%;1-10月累计销量11万辆,同比增长8.1%。奥迪A6L在10月售出1.3万辆;1-10月累计终端销售9.6万辆。此外,奥迪品牌在2019年1-10月还售出进口车型4.8万辆。
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