11月18日，在洛杉矶车展开幕前夕，福特正式发布了旗下的首款纯电动SUV——Mustang Mach-E(参数|询价)，这款车将开启福特在电动车领域的新时代。据悉，新车将会在2021年进入中国市场。

　　『Mustang Mach-E GT版本』

　　『Mustang Mach-E普通版本』

　　首先聊一下设计，不得不承认，Mustang Mach-E还是很有Mustang的味道的，比如说长车头以及尽量压低的A柱，竖形的灯组设计也是满满的Mustang味道。在车头下方，有可自动开启的格栅，主要目的是为了给电池散热。

　　『Mustang Mach-E GT版本』

　　顶级的GT版本车型在外观方面也有专属的设计，车头大嘴的配色和材质与普通版会有差异，同时配备有专属的外观套件，此外GT版本的车头马标是可以亮起的，轮圈尺寸则是20英寸。

　　『Mustang Mach-E GT版本』

　　在车侧，这辆车完全没有传统的门把手，它拥有四个按钮开关，按下之后车门会弹开一定的角度，车内则使用了机械拉手。新车的C柱部分进行了特别的设计，双色涂装形成视觉差异，一方面营造出了溜背式的效果，另一方面较高的实际车顶高度带来更好的头部空间。

　　尾部的设计就更Mustang化了，经典的三灯设计，而且美国版的尾部转向灯依旧是动态的。并且全车也都使用了小马标，进一步强调了它是Mustang家族的一员。

　　在内饰方面，整体设计的风格还是简约风，中央一块15.5寸的中控屏幕比较吸引眼球，厂方表示这块屏幕的灵感是来自于中国消费者的需求调研。在驾驶者前方也是一块全液晶仪表，上面会显示驾驶相关的信息。该车在音响方面使用了B&O品牌，会融入到中控台上，设计非常符合B&O这个品牌的整体风格。

　　Mustang Mach-E搭载的SYNC系统是最新的版本，经过了重新的设计，整体看起来会更简洁，支持苹果CarPlay以及Android Auto，并支持自然语音识别。很重要一点是，它支持OTA升级，并且是采用“AB系统切换策略”，下载安装均在后台完成，不会影响日常驾驶。

　　Mustang Mach-E在储物空间方面非常优秀，在屏幕下方有两层比较大的储物格，用起来比较顺手，有无线充电装置以及两个USB接口，门板上也有很长的储物格，在日常实用性方面表现不错。

　　

福特Mustang Mach-E泄露信息
车型版本	折合售价（人民币）	续航（EPA标准）	0-96km/h加速	驱动形式	轮胎尺寸
FIRST EDITION	约42万	约435公里	5秒区间	全轮驱动	19英寸
SELECT	约30.8万	约370公里	5秒区间	全轮/后轮驱动	18英寸
PREMIUM	约35.5万	约483公里	5秒区间	全轮/后轮驱动	19英寸
CALIFORNIA ROUNT 1	约36.7万	约483公里	6秒区间	全轮驱动	18英寸
GT	约42.4万	约378公里	3秒区间	全轮驱动	20英寸

这一次福特带来了全新的电动车平台来打造这台Mustang Mach-E。新车只有“SELECE”以及“PREMIUM”两款配置可选择后轮驱动，后轮驱动版本在EPA标准下可提供300英里（约483公里）的续航，全轮驱动版本可提供约270英里（约435公里）的续航。性能方面，该车根据版本的不同，0-96km/h加速时间在3-6秒区间，具体加速时间也有待官方的公布。

　　据透露，这辆新车会在2021在中国上市，在此之前还要做一些本土化的改变，我们也希望它能够早日进入到中国，毕竟目前在中国新能源汽车更新迭代很快，并且有越来越多的新企业参与进来。那么这个特点鲜明并挂着Mustang小马驹的logo的电动野马，到底还是不是一匹“野马”，也要待未来试驾过后再告诉大家答案吧！