ct5是没有后轮主动转向系统的。ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱轿车,这款车的轴距为2947毫米,长宽高分别是4924毫米,1883毫米,1453毫米。ct5使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。
ct5的2.0升涡轮增压四缸发动机代号为LSY,这款发动机的最大功率为174kw,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。
这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且10at变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架的结构比较复杂,占用空间也是比较大的,并且这种悬架的成本也是比较高的。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,但是ct5使用的是麦弗逊悬架的改良版。
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