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　　说到购买十万之内的自主品牌小汽车，很多人到第一时间会想起好意头和荣威汽车这两个知名品牌，在其中吉利帝豪和荣威i5这2款车的市场价恰好符合规定，那麼到底这2款车哪一款品质更强？下边讨论一下荣威i5三大件比照吉利帝豪。

　　最先看来吉利帝豪，此车配用的是1.5L的自吸柴油发动机，有着109匹最大马力，最高值扭距142Nm。吉利帝豪这一款1.5L的JLY-4g15型号规格柴油发动机是由好意头自主研发，并装有DVVT智能化进排气管可变性气缸发动机正时技术性，总体主要表现在国产发动机里边处在较为领跑的影响力。

　　变速器选用5档手动变速器及其CVT变速器，在其中CVT变速器来源于丹麦的邦奇知名品牌，生产制造地南京邦奇加工厂，尽管技术性较为年久，可是它能够模拟6个“挡位”，完成手动式换档作用，可以用降低成本完成自动档汽车，总体主要表现还算非常好。

　　汽车底盘层面，吉利帝豪选用前麦弗逊单独悬架 后扭力梁非独立悬架，这类配备算作同等级车的流行配备了，该悬挂系统促使吉利帝豪在甩尾时不容易导致显著的侧倾，压过橡胶减速带的情况下干净利索，路感很丰富多彩，而且悬挂系统舒适度较高。

　　对于荣威i5，此车配用1.5L、1.5T2款柴油发动机，各自有着120、169匹的最大马力，最高值扭距150、250Nm，该柴油发动机归属于蓝芯系列产品柴油发动机，是上汽汽车和通用性相互产品研发打造出而成，这款柴油发动机拥有 相对性非常好的汽柴油合理性和驱动力，在自主品牌中也能排出去上前端。

　　此车选用的CVT变速器是来源于博世公司出示的行为主体构件并由上汽汽车自主研发，双离合器则是选用南京市邦奇商品VT2，在其中CVT变速器在汽柴油合理性层面比双离合器主要表现更为优异，另外也适用手动式换档及其仿真模拟八个挡位。

　　汽车底盘层面，荣威i5选用和吉利帝豪同样的前麦弗逊独立悬架 后扭力梁非独立悬架，这类悬挂系统配备早已承受过长期的销售市场磨练，因此 总体品质拥有 较为充裕的确保。

　　总的来看这2款车的三大件都相对性优异，但吉利帝豪的主要表现会更为优异，自然因为自主品牌发展趋势的時间较为短，依据买车人的意见反馈，吉利帝豪日常应用中很有可能会存有发展肉、加快不行、变速箱顿挫等的难题。

　　那麼在掌握完轿车的三大件后，车子的耗油量也是大伙儿非常关心的难题，终究针对绝大多数顾客来讲，车子的合理性還是十分关键的，下边就讨论一下荣威i5和吉利帝豪哪一个节油。

　　依据国家工信部综合性耗油量统计分析，吉利帝豪按不一样配备车系油耗各自为5.8L、6.1L，而荣威i5依据不一样配备车系油耗各自为5.5L、5.7L，从国家工信部数据信息看来2款车的主要表现都非常优异。

　　殊不知大家都了解国家工信部的耗油量仅仅在理想化标准下开展测算的，而车子在具体应用通常达不上这一规范。依据买车人意见反馈，吉利帝豪的油耗大约在6.5-7.5L中间，而荣威i5的油耗大约在6.0-7.0L中间，因此 在耗油量层面荣威i5的主要表现更优异。