手动挡汽车下坡,可以挂D2或者D3来进行挡位的控制,这样可以充分利用发动机的牵引力有效的控制车速;自动挡汽车挂挡大小根据坡度需要变化,坡度大用低速挡,坡度小可用高速挡。汽车下坡时挂着挡位更多的是利用发动机制动,当发动机产生制动作用时,汽车受到空气阻力、滚动阻力以及发动机内部运行阻力的共同作用,车速会逐渐降低,直到汽车的重力与汽车所受到的阻力平衡时,汽车将会以一个较低的恒定速度下坡,而不需要踩刹车来控制车速,这样就不会产生制动热衰退,刹车系统始终保持在良好的状态以应对紧急情况,安全系数大大提高。
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