大众一开始就将斯柯达定位在大众品牌的下面,原因很简单,斯柯达品牌进入中国就比较晚,车型外观偏成熟、缺少活力,影响力在中国偏弱,万能的大众也救不了斯柯达,超级营销高手上汽同样也救不了。为了保证销量,斯柯达车型只能比大众车型更便宜,这样才有活下去的资本。
斯柯达是原属捷克的汽车品牌,后被德国大众收购,成为大众旗下继大众、奥迪、西雅特之外的第四大品牌。身为“干儿子”,斯柯达的市场定位势必要比“亲儿子”低。 二十一世纪初,斯柯达产品在欧洲的售价比大众同等级产品低15%左右,新产品的上线也往往比大众晚两三年。
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