当汽车在运动模式的时候,可以调节悬架硬一些,这样更有助于提高汽车的操控性和转弯的支撑性,让驾驶员更好操控;如果驾驶员想要有较为舒适的驾驶感受的话就把悬架调节软一些,这能够有效吸收路面的冲击,从而减少汽车受到的影响,让驾驶员更舒适。 汽车可变悬挂是相对于单一的传统悬挂而研发出的,可变悬挂也叫做可变悬架,它可以调节悬架的软硬,车主可以根据不同的路面情况和驾驶需求手动或者自动改变悬架的高低或者软硬。可变悬架调节一般有三种模式:普通、运动、舒适,这都是通过控制单元调整减震器上的调节阀,控制减震器内部液压油循环,改变减震器的阻尼系数来实现三种模式的切换的,驾驶员可以通过车上按键自主控制这三种模式。可变悬挂的软硬适用情况其实也是根据车主和路况所改变的,比如说运动模式调节可变悬挂硬一些会更好操控,而驾驶员想舒适一些的话就调节软一些,这都是可以根据需求自主调节的。
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