其实两种变速箱的工作原理基本上是一样的,都是用两个离合器交替工作,其差异主要是连接主动盘与从动盘的媒介是不同的,湿式双离合变速箱以油液为主,干式双离合变速箱以空气为主,湿式双离合变速器的离合器安装有液压油,封闭的油腔,而干式双离合变速器没有液压系统,其扭矩由从动盘内部的摩擦片传递。干式双离合变速箱结构比较简单,造价低廉,适合小型发动机,但缺点是摩擦大频次高,如果换挡过快,变速箱自然将过热,因此不能应对强劲的动力输出和扭矩。与干式双离合变速箱不同,湿式双离合变速器则是采用油液润滑结构,解决了前者变速器的过热问题,但是它的结构比较复杂,而且体积大、成本高,所以适合中、大排量以及能够承受大功率和扭矩的车辆。
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