发动机拉缸一般发生在大修后,大修时装配不当会引起拉缸。也可能是由于机油润滑不到或机油老化,起不到润滑作用才引起的。少部分原因是活塞,环,缸桶之间材料问题造成的。
1、对新机和大修后的发动机,一定要先经过磨合。
在保持良好润滑的条件下,按照转速由低到高,负荷从小到大的原则,认真按磨合规程操作,然后才能投入正式的负荷运转。 2、维修发动机要确保安全。
按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外,在修理上还要把住活塞偏缸这一关,同时要保证气缸套的尺寸精度。
3、行驶时注意观察发动机水温。
保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。
合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要快速启动
加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内。
维护好润滑系统,防止机械杂质和积碳混入机油内而加剧气缸套的磨损
7、确保不缺机油,机油质量要好。
适时检查发动机机油油面高度,亏油时添加。
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