如果NO超标较多,首先要对对冷却系统,散热系统进行清理,甚至对润滑系统进行清洗。然后安装易排“一个油”,他不但能让发动机整个油路系统减少积碳并清除积碳,燃油的燃烧率也大大提高,使得燃油能够在发动机内进行更有效率的燃烧,在油路、燃烧室、三元催化、氧化传感器上的积碳逐渐清除,这样三元催化器中铂、铑、钯的净化功能从而得到重新激活,这样就大幅降低汽车尾气中CO、HC、NOX的排放。达到提升燃油燃烧效率,提高冷车启动性能,恢复汽车原有动力,降低油耗,延长三元催化器及氧传器的使用寿命,减少维护综合成本。
NO是氮氧化合物的总称,是由氮气和氧气发生化学反应而生成的气体。我们熟知的PM2.5主要成分就是氮氧化合物。压燃式发动机(柴油发动机)主要排放物是NO,点燃式发动机(汽油发动机)的主要排放物包含CO,HC,NO,对于汽油发动机来说,NOx超标比较少见。
1、汽车各零部件老化:这种主要针对于老车的来说,因为各零部件使用过久出现老化现象,平时用起来车主也能明显感觉到性能明显下降,而且汽车排放的尾气相比之前也有差距。而且因为生产工艺的问题,作为老车其生产工艺在以前可能符合标准,但是现在由于生产工艺的进步和排放标准的增强,很容易出现尾气超标现象。
2、添加燃油品质较差:燃油品质对于汽车尾气的排放也是具有一定的影响,而且一般进口车特别是一些高档汽车所要求的燃油品质比较高,而且国内的燃油品质特别是一些偏远地区经常不能达到相应的标准,长期使用品质较差的燃油很容易出现排放超标的情况,这也导致车辆的年审不能通过。
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