当汽车起步时,一般用低速档1档起步。起步后,在路况较好时,应尽量使用该速度适合的高速挡,通常高速档比低速档要省油。切记换挡时应逐级加挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换,不可越级加挡。
一挡主要用于起步,大型车辆的一挡是按满载起步设计的,因而在轻载时可以选择二挡起步,而多数小型轿车在设计时都是按一挡起步设计的。因此,小型轿车除非特殊情况外应该选择一挡起步。
二挡主要用于通过复杂路面和处置复杂情况。如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、坡度较大的路段、坑洼路段等。
三挡主要用于城市道路中低速行驶。视情况,加速可以方便的过渡到四挡,减速可以方便的减至二挡。
四挡主要用于较长时间的高速经济行驶。多数车辆的最佳经济车速都会出现在四挡,即四挡速度区间的低段。
五挡主要用于高速公路长途行驶。这里的“超速”指的是发动机的转速,即发动机在四挡速度区间的高端转速会很高,但动力尚有富余,如持续的保持过高转速,即废油又增加磨损。这时及时升至五挡,一则可以保持较高车速,二则可以使发动机接近最佳转速。需要注意的是,尽管五挡时车速最快,但却是扭力最小的。
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