用双手把两侧制动片抓住,稍微晃晃,就把整个制动系统拆除了。需要注意别让缝隙夹住虎口和手指,别让弹簧跳出来伤着自己。看看自动调整制动间隙的机构及组成。先使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压,使制动蹄回位。再用用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖,拔出开口销,拆下冠状螺母保险环。拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承,取下制动鼓。。注意推杆的方向、注意固定卡子要放在推杆的豁口里面,注意叉杆头上的那个豁口在内侧还外侧。装入下回位弹簧,并把制动蹄提起,装到下面的支座上,装上楔形件的拉力弹簧(最大允许长度为113mn);装入制动蹄定位销、压簧及垫圈。使制动蹄回位,装上制动鼓及后轮轴承,调整好轴承预紧度,用力踩制动踏板一次,使制动蹄能正确就位。把间隙调整拨杆,就上面图中的金属片和钩住它的小弹簧挂上,后鼓刹的整个系统就复装成功了。换后制动片的过程也就本贴的操作过程。新制动片绝多数4个毫米厚,更换的极限厚度2毫米;所以用以制动的厚度只有2毫米,正常用车应该在15万公里到20万公里才需要更换,12万公里建议检查。
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