P2301故障码,适用于所有汽车制造商
意思是点火线圈A主控制电路高
(Ignition Coil A Primary Control Circuit High)。
背景知识:点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。
当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码。清除代码的时候,应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;另外一点,还可能会造成一些功能的丢失,像音响锁止功能就是很常见的案例之一,这时,就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁,才能恢复音响系统的正常功能。
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