由于曲轴箱没有及时通风造成的曲轴箱压力过大。上曲轴箱与气缸体铸成一体,下曲轴箱用来贮存润滑油,并封闭上曲轴箱,故又称为油底壳图。油底壳受力很小,一般采用薄钢板冲压而成,其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。曲轴箱通风的分类如下:
1、自然式通风:即在曲轴箱上设置通风管,管上装有空气滤网。当曲轴箱内压力增大时,漏入曲轴箱中的气体经由通风管排出;
2、开式强制通风:在发动机处于全负荷低转速时,产生的串气量大,流量控制阀开度减小,过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气,其净化率只有75%左右;
3、闭式强制通风:能完全实现控制曲轴箱的排放,实现曲轴箱完全通风,防止油泥和其他有害物质的积蓄,减少了发动机的故障和磨损。
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