理论上是越高越好,他能够提升操控性,但是不好的方面就是会加快轮胎的磨损,从实际表现来看,对轮胎磨损的表现是比较明显的:
1、如果你是为了改善操控,那我劝题住还是保持原厂,或者是找那种非常专业的人士来给您改车。改装界有一句话,一低折百丑,这是不假;
2、但是我们平日里看论坛,逛社区看到的很多得降低车身的车友们提到的一句就是:降低车身以后感觉操控变好,变道有信心等等。究其真实原因并不是操控变好,而是降低车身以后中心降低,车辆的侧倾减小;
3、但是侧倾减小并不意味着操控就会变好。所谓操控好,就是过弯的时候轮胎附着在地面的面积大,抓地力强,这才是操控好;
4、在你简单的换了弹簧避震,降低车身后,理论上来讲操控应该是变烂的,为什么这么说,因为悬挂几何破坏,虽然侧倾减小,给人的安全感更多,但是留给轮胎的极限空间就越小,也就是补救时机很窄。
以上就是 侧倾中心高度影响 的最佳答案了,如果 侧倾中心高度影响 这篇文章对您有帮助的话,请转发给您的亲朋好友,想了解更多汽车相关知识,请持续关注换车网!
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