一般来说,气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,标准气缸是通过气体的推力在密封缸内运作运转,并且推动活塞做往复运动。而空气缸是两个密封圆桶形成内外型压差,挤压活塞杆运动。一般来说,发动机的动力情况、输出的扭矩和气缸数量相关,在在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高,耗油也会越高,维修起来也会相对麻烦。因为车辆在行驶的过程中,多个气缸会同时在运动,缸数越多运动量越大。而传统发动机以每缸一个进气门和一个排气门为主,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本低,维修起来也相对容易,因此也不少人的选择之一。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能,也可以满足一般出行的需求。目前,市面上汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、12缸等。
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