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别克汽车作为一款颜值比较高的品牌，对于很多车友来说都是很有吸引力的，尤其是新款阅朗上市之后，更是得到广大车友们的关注，但是对于价格的关注也是异常的高，新车售价11.99-14.69万。

别克新款阅朗

外观方面，别克“阅朗”采用别克全新家族设计，飞翼前进气格栅与前大灯组相连接，侧面采用旅行车设计，更大的C柱以及车顶延生的设计让增加后排头部空间以及后备厢空间。车身尺寸方面，“阅朗”长宽高为4539/1798/1475毫米、轴距2640毫米，车尾部的尾门造型饱满而简洁，两侧配以三角形尾灯组。

内饰部分，阅朗的内饰部分将保持和现款车型的基本一致，延续了别克环抱式设计风格，从方向盘上的单边多功能按键以及手动挡把来看，曝光的应该是低配车型。现款车型上的其他细节也保持一致，比如中控区域的布局相同，挡把旁边的卡槽也保留了下来。得益于多功能旅行车的造型优势，其行李箱空间灵活多变，最大容积可扩展至1281L，其第二排座椅还具备按比例翻折。

别克新款阅朗试驾

在城市里阅朗的低扭表现弥补了排量小的短板，灵敏的油门在起步的时候并不会感觉到动力吃紧，或许是自重更轻的原因，阅朗与GL6相比在提速时，动力的输出会更加明显。不过到了后段，小排量的动力储备就会显得有些吃紧了，在后程的提速时我们可以选择切换到 SPORT 运动模式。

运动模式下，转速会被来高，油门的响应也会更加的积极。不过这些变化并不明显，在初段的时候，扭矩输出明显更强。不过在后程这款发动机的动力还是有些单薄，不过跑高速也够用了，超车并不成问题。

6AT的逻辑感好了很多，像突然开了窍，不仅反应快了，在升降档的时候也变的非常果断了，此前在试驾 GL6 的时候就有同样的感觉。回到阅朗这样的轿车身上感觉会更加明显。

底盘的采用了前麦弗逊和后多连杆的悬架组合，悬架的行程偏长在处理细小颠簸的时候拿捏的比较到位，但是在过弯和通过大起伏路面的时候就会显得有些不够从容了，对于车身的控制并不出色，侧倾和多余回弹比较明显。

别克阅朗的缺点

1、新车异味成为最大短板

消费者最不满意的地方是车内异味。车主会闻到一股比较比较强烈的塑料和胶皮味道，在车里坐久了更有甚者有使乘客发生呕吐或晕厥的现象发生。主要来源于内饰，包括了仪表盘、车门、座椅一系列塑料件和皮革的包覆件。对于刚生产几个月的塑料件都有一股淡淡的味道，并由化学性质的稳定程度决定。

2、噪音比较大

别克阅朗搭载的是两款三缸涡轮增压发动机，抖动，噪音大是先天性的缺陷。但是车主爆出来的问题还真不是发动机，在发动机NVH方面，别克阅朗表现还可以，但也有车主反映发动机的噪音比较大，特别是在急加速的时候。

其他大部分车主反映的主要是胎噪，特别是在高速的时候尤其明显。因此作为旅行车来说，显然是不合格的。还有车主反映，阅朗在18T自动旗舰型变速箱顿挫，尤其是从50公里每小时往下降档的时候，感觉像是被人拽了一把。看来三缸发动机与6AT变速箱的匹配，依然有进步的空间。