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沃尔沃汽车给车友的第一印象就是安全，全车的安全配置可以在开车的时候提供一个比较全面的保障，新款沃尔沃XC90上市之后，车友们比较关注的还是这款汽车的价格，根据相关资料，新车售64.38-128.58万元。

沃尔沃XC90

沃尔沃XC90在外观和内饰方面没有其他变化，仅在不同车型的配置上做了小幅调整。其中，传统燃油版取消T6智逸版5座车型，新增T6运动版7座车型；智逸版外观增加镀铬防擦条、整合式亮银色行李架、后保险杠镀铬装饰；T8混动新增荣誉版3座车型，取消了大灯清洗装置，以及萨维尔灰、暮色铜、幻夜银三款车身颜色，新增松林灰涂装。

沃尔沃XC90智尊版选用了来自以耐磨性及节能性着称的米其林 Green系列的轮胎，具体规格为275/45 R20。样式经典中正，与整车气质十分相符。在内部，沃尔沃XC90以大面积真皮包裹与软性搪塑为主，并融入木纹元素。

皮质与原木的完美融合，加以良好的触碰感受，为整车内部质感的提升加分不少。同样有助于质感提升的还有其细节的处理，如无边框后视镜、精致一键启动旋钮以及按压式形式模式选择按钮等处，都可让人明白何为细微处显露真章。

新车动力并没有改变，T5车型搭载的是187千瓦的2.0T发动机，T6车型搭载的是235千瓦的2.0T双增压发动机。而T8车型搭载2.0T发动机与电动机组成的混动系统，传动系统方面新车匹配的是8速自动变速箱。

沃尔沃XC90也拥有4种不同的驾驶模式——经济、舒适、动态、全路况。在前两个模式下车辆不论是油门还是变速箱的区别都不大，变速箱会尽可能的提升挡位来保证低转速，起到省油的目的，同时也让发动机噪音控制在较低的水平。

在动态模式下，油门和变速箱都有着明显的改变，变速箱的升挡时机会延迟，大多数时候会在3000转以上才换挡，油门也变得灵敏起来，这个模式不建议在城市道路适用，因为不太舒适。

全新沃尔沃XC90基于沃尔沃最新的SPA平台打造，SPA平台车型将会在内饰支架、车门、汽车外覆件以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料，相比老款车型减重125kg。犹如飞机的豪华商务舱，大大增加了驾驶者乘人、载物的便捷性。

沃尔沃XC90驾驶感受

从驾驭感上看， XC90的操控表现为较为轻盈，不如奔驰ml350则表现得沉稳，动力上表现得很优秀，最让人兴奋的是XC90那涡轮增压带来的疾速快感。轻点油门，发动机推动2.7吨的车身轻巧滑出，略一给油，车速迅即飚升，推背感源源涌至。

XC90双涡轮增压令涡轮在1800转的低速下就打开，扭矩达380牛顿·米，在低转速下能够产生很高的扭矩，使得很多单涡轮增压发动机在涡轮增压启动前的迟滞消弥殆尽。自动变速器在发动机转速达到2500转时，瞬间转换，驾驶人员基本上感觉不到换挡的顿挫感。

XC90配备了新型的zf转向装置，转向灵敏精确，转向助力随着车速的增加而减小，从而防止过度转向而造成车辆失去控制。制动踏板反应迅速，但又有一定的力度，驾驶者在频繁踩踏时脚不会累。

车辆的加速性能不错，强大的动力往往让人产生超车的欲望，甚至不惜冒一定的风险。 在拉丁语中，沃尔沃是“滚滚向前”的意思，但这并不表示沃尔沃真会赞赏所有的“勇往直前”，尤其针对那些重心位置比较高的车型，就比如suv，因为他们相对而言更容易发生翻车事故。