自动挡s挡由于动力强,大多数在超车或爬坡的情况下才会切换到这一挡位,响应完成以后那么就会切换到更加经济的d挡。从耗油上看,由于高转速时喷油量加大,s挡模式的耗油也比普通模式多。自动挡l挡在下坡时挂入,这个时候挡位那么就会被限制在低挡位(一般情况下基本都是一挡),可以充分借助于变速器的反拖制动来调节车速,下降刹车的负荷,减小刹车热衰退的风险,提高安全驾驶。沒有l挡的车型,假如有手动模式,可以用手动模式下坡。
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