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　　现在，随着人们生活水平的逐渐提高，摩托车的普及程度越来越广，就像题主说的那样，再好的汽车也不能代替两轮摩托或者自行车带来的自由的感觉，所以很多人都去增驾了d或者e本，以此来实现摩托梦。

　　我们回到正题，题主对于摩托车提出了这几点的限制条件：

　　①价格在2万以内；②皮实可靠不容易坏；③声音小适合长途

　　对于这样的条件，以我个人的用车经验来看，这些车型值得推荐：

　　1.豪爵铃木gw250

　　豪爵铃木250系列车型一直都是国内摩友圈绕不开的车型，有着摩旅神车的口碑，我自己也买过了豪爵铃木的gw、gsx还有dl车型，用着都非常安逸舒适。

　　↓↓↓豪爵铃木gw250

　　这款车的话现在国4带abs的售价在2.6万上下，那为什么价格限制在2万以内我也要推荐这个车呢？这是因为确实高度符合题主的要求，而且二手的普遍价格都低于2万。

　　搭载的双缸248cc排量双杠水冷发动机，还有两个硕大的排气管消音器，发动起来基本上听不到什么太大的声音，即便是拉到高转也不吵。

　　↓↓↓gw250是很多车友拿来摩旅的热门车型

　　这款车的故障率非常低，而且做工在合资车型上优秀，甚至有点超过一些大贸的车型，就像我现在手里有一台宝马的310gs的做工我就觉得比以前买过的dl250要差，即便你是强迫症这款车也经得起你的挑剔。

　　2.光阳ct250

　　光阳ct250也是有着良好口碑的一款踏板车，质量比较稳定，我自己也买过骑了一段时间，可以兼顾市区代步还有长途摩旅，各方面没有太突出，但是也挑不出什么毛病。

　　↓↓↓光阳ct250

　　搭载的是一款排量在250cc的单缸水冷四冲程发动机，因为是踏板车的结构，发动机也后摇臂位置上，再加上车身上面塑料件的缓冲，所以实际驾驶起来并没有一般单缸机那样的震动感。

　　这款车的售价在2万出头，20280元是cbs版本也就是联动刹车，而26800则是搭载了abs的纪念版，我个人认为这款车的联动刹车控制的非常好，对于这个排量也够用，因此20280的版本其实够用。

　　↓↓↓ct250在城市道路也比较灵活

　　这款车的大踏板的坐姿非常舒适，长途驾驶几个小时也不会觉得累人，声音不大，实际驾驶急速大约在130km/h，续航的话加满油可以开两百多公里，长途的话最好200公里以内加一次油。

　　3.无极300ds

　　无极这两年在国内的口碑还有做工都越来越用心，而且在定价上每次也能给我们惊喜，就像这款300ds来看，两万出头的价格就可以买到300cc水冷发动机，而且还标配了abs系统，外观也是500ds的风格，有一定的高级感。

　　↓↓↓无极300ds

　　这款车的具体售价是没有搭载三箱的20800元，还有搭载铝合金三箱的23600元，多了个三箱价格贵了3000，实际上在外面自己后期假装的话主流的品牌也差不多是这个价。

　　从可靠性上来看的话，这款车虽然是新出的车型，但是这款发动机一直在接车300r还有复古车300ac上面用，基本上没有出过什么大的缺陷还有技术短板，属于中规中矩的一个发动机。

　　从坐姿上来看的话，拉力车的定位就是以摩旅为设计初衷的，长途驾驶相对于街车和仿赛来说更有舒适性，所以也符合题主的要求。

　　总而言之，以上就是我自己根据用车的经验还有和车友之间交流得到的一些用车的心得体会，对于车型来看也有一些我自己的个人看法在里面，但是都是主观上真实的感受，希望可以给你带来一些参考建议，如果还想了解具体的也可以私信我。