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　　目前我国的造车水平已经是有了值的飞跃，无论是车辆的外观、发动机、变速箱的技术含量和加工精度，以及智能科技的应用都是得到了较快的发展。

　　欧美的车辆多大排量车型展现出其民族风范，爆发力强劲油耗大，车辆行驶起来给人带来了沉重沉稳之感，操控稳定性好。而日本车则多以小排量低油耗为，高速行驶中感觉的车辆附着力差，造成心中的底气不足。

　　要说国产车与欧美车的制造水平，首先想到的应该属是第一汽车制造厂了，其自主研发能力强、工艺制造和装配技术水平在国内自主品牌中处于领先地位。从发动机、变速箱以及底盘和外观设计等，都是自主研发出来的。如具有代表民族品牌的红旗系列车型，特别是2019参加的法兰克福车展的红旗s9和纯电动suv e115车型。而e115 suv拥有超过600公里的超长续航里程，和l4级别的自动驾驶水平，零到百公里加速时间小于4秒，足够与欧美抗衡。还有就是车风制造的军用猛士，无轮是理论技术参数还是越野实用性都远超美国的悍马。而自主研发出来号称中国芯的发动机，在国内外也是多次获奖。所以，能够代表中国汽车行业的车企，应属于一汽、东风、长城、比亚迪、吉利、奇瑞和长安了。

　　中国并不缺少优秀的研发团队，而是缺少机械精加工的工艺技术。一个研发出来好的发动机、变速箱是要有一个好的精加工技术的支撑，还有就是车辆的装配与调教，否则也会功亏一溃的。在机械精加工方面的技术，应该是日本、德国处于领先地位。随着时间的沉淀和科技创新，相信中国在机械制造业是会不断提高和完善的。