布加迪赤龙评测如下:
1、布加迪,一个离普通人太过遥远的名字。虽说国内土豪不少,但能开上布加迪这种神豪级别Hype Car的也是两只手数的过来。国内布加迪保有量最大的是威航2008款,但也不到10台,其他型号的像GrandSport Vitesse、SuperSport、世界记录版、爱马仕版都是1、2台,所有型号加起来也就10多台,比法拉利拉法更稀有。布加迪近些年出品的车型其实比较多,只不过产量很少,都是限量版本,最新的批量生产的车型是布加迪Chiron,国内一般叫“赤龙”;
2、Chiron尾部设计跟威航就完全不一样了,没有那么臃肿,采用大面积的镂空式设计,中间的尾灯及其扁平,呈现的是一条灯带,横贯车尾,光源是LED。排气是四出设计,中置布局,尾喉是倒梯形的样式,尺寸非常大。Chiron的尾翼是自动升降,可以调节高度跟角度,尺寸比威航的更大,充分提升高速行驶过程中的下压力;
3、在我们普通开车人的思维里,上了500马力的车就非常不得了,绝对能称得上“性能车”,而这台Chiron最大功率达到1500马力,相比2008款威航的1001马力,后续的SS,GS等版本的1200马力,又有了大幅提升,而扭矩更是达到1600牛米!在如此强悍的动力加成下,这台Chiron加速到100km\/h的时速不到2.4秒,加速到200km\/h只要6.5秒。这是什么概念?大部分2.0T轿车还没到100km\/h,这台布加迪已经到200km\/h了。
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