发动机出现出现哒哒哒声音可能是高压油泵发出的声音,也有可能是气门间隙过大凸轮轴与气门挺柱发出的声音。
很多汽车都在使用缸内直喷技术,缸内直喷发动机都是有高压油泵的,高压油泵在发动机舱内。
缸内直喷发动机必须有高压油泵,因为缸内直喷发动机的喷射压力比较大,这种喷射方式可以让汽油彻底雾化。
彻底雾化的汽油可以与空气充分混合。
如果汽油与空气混合更加充分,可以提高发动机的燃烧效率,这样可以降低油耗提高动力。
大部分汽车的发动机都在采用双顶置凸轮轴设计,凸轮轴和气门属于发动机的配气机构。
汽车的发动机必须要有配气机构,否则发动机是无法正常进气排气的。
双顶置凸轮轴发动机的一根凸轮轴是用来控制进气门的,另一根凸轮轴是用来控制排气门的。
气门在工作时凸轮轴的凸轮需要将气门顶开,气门上有液压挺柱,在刚启动发动机是气门发出哒哒哒的声音是很正常的,因为刚启动发动机后油液还没有达到正常的水平,所以凸轮与液压挺柱之间的间隙过大,这样就会出现哒哒哒的声音。
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