汽车连杆轴承使用的润滑方式是压力润滑。压力润滑: 利用机油泵将一定压力的润滑油送到零件的摩擦表面,形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜,实现可靠的润滑。主要满足发动机上相对速度高、机械负荷大的零件润滑。
以下是连杆轴承的介绍:
1、连杆轴承与曲柄销配合连接,用以减少曲柄销磨损的连杆大端轴承;
2、连杆大端轴承为剖分的滑动轴承。十字头式连杆的大端轴承常单独制作,再用连杆螺栓与杆身固接,并常在其内表面上直接浇铸减摩合金;
3、无十字头式连杆的大端轴承,其上半部常与杆身制成一体,而下半部轴承盖则单独制造,再用连杆螺栓与上半部相固接,而且在轴承上、下半部的内面均装有轴瓦;
4、为了润滑,在大端轴承上钻有油孔,并在减摩合金表面上开制油槽和垃圾槽等。
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