首先我们要明白拉高速的目的和作用:
1、拉高速有几种,首先,拉高发动机的转速,目的在于燃烧积碳。这种做法通常是行驶3万公里以上的车才需要做,新车首保前后最多不过3000公里,积碳都还没达到可燃烧的程度,拉高速只是无谓的增加早期磨损,得不偿失;
2、其次是高速行驶,目的是对变速箱进行磨合。其实变速箱只要在运转就一直处于磨合状态,低速磨合和高速磨合区别只是磨合时间长短而已,就好像磨刀,每分钟磨20下跟每分钟磨60下,速度快的并不会磨得更好,只是更快达到目的而已。反而增加了不必要的油耗。完全没有必要为了磨合而特意跑高速。要知道现在新车变速箱,尤其是轿车这种高速变速箱齿轮表面都有耐磨的软金属涂层,如果在未磨合完成前强行跑高速,很容易造成齿轮啮合表面的软金属拉伤甚至剥落、穴蚀,这就完全不是爱车而是毁车了;
3、正确的拉高速方法是这样的:在安全处停住车子挂空挡拉好手刹,平稳加大油门到5000转,并保持1分半钟,然后松开油门怠速30秒,再加大油门轰一分半钟,如果积碳不是很严重的话,大概每5000公里做一次就行,做多无益。然后在有条件的情况下把车辆加速到40公里的时速,然后放开方向盘,检查车辆有无跑偏现象;然后再提速到60,注意倾听发动机变速箱和底盘有无异响;然后再提速到80,再检查一遍,如有发现异响应记下当时车辆速度和发动机转速,然后立即停车检查。在停车空挡状态下再把发动机拉升到相同转速看看异响是否出现,如有,说明异响来自发动机,如无,说明异响来自变速箱或底盘。
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