2022款雷克萨斯IS 350,外观造型运动感出众
2022款雷克萨斯IS作为年款车型,主要对配置进行了调整,并增加了两款特别版车型。据悉,2022款雷克萨斯IS的售价区间为480万日元-700万日元,约合人民币28万-41万元。
新车特点
2022款雷克萨斯IS 300h,采用混动系统
新款IS的外观造型风格运动感十分强烈,细节之处的线条犀利、硬朗。F SPORT版本车型的中网使用了黑色边框,配备有单独的刹车通风装置,而且前包围两侧的扰流装饰面积也更大一点。
“闪电”一般的车灯造型犀利,质感出众
新车将日行灯和头灯整合成为一体,去掉了之前的曲线造型,两侧锐角的设计更具运动感,点亮之后的视觉效果相当出色。
车身侧面型面变化丰富,在灯光之下展示的更为明显
车身侧面的型面变化丰富,这一直是雷克萨斯所擅长的设计,两段式的腰线和头尾下压的肩线让整车视觉效果更为修长,而且视觉重心更加靠下。后排车门的窗线向上收的角度更大,镀铬饰条也更宽,特征明显。
普通版车型的多辐式轮圈,豪华感不错
F SPORT车型BBS轮圈,搭配橙色刹车卡钳
贯穿式尾灯的时尚感和精致感表现较好
新车的尾灯造型比以往老款车型要漂亮许多
车尾的整体造型风格流畅优雅,贯穿式尾灯辨识度突出。F SPORT车型后备厢盖上设置有小鸭尾,后包围上扩散器的尺寸不小,再配合双边共两出的排气,运动感尽显。
配置方面的具体变化,2022款雷克萨斯IS300h车型标配100伏/1500瓦的充电插口;IS300和IS350车型采用新的制动踏板。此外,2022款雷克萨斯IS还新增加F SPORT Mode Black S以及F SPORT Mode Glitter特别版车型,并取消了2020款雷克萨斯IS的F SPORT Mode Black特别版。
内饰变化甚微
新款车型的内饰风格变化较小
中控大屏幕支持多种形式的手机互联,使用便利
看到新车内饰的第一眼,会有一种熟人相见的感觉,作为改款车型,新车的内饰变化不大,方向盘和仪表盘的样式及功能基本没有改变。
8英寸的触控屏是全系车型标配,高配车型的还装配了10.3英寸的触控屏,新的中控系统将支持手机互联(Carplay、Android Auto)和车联网(Amazon Alexa)功能。
双色搭配的运动型座椅
普通版车型的仪表盘,信息显示清晰
中控大屏幕的下方是空调和音响操作区域,保留了大量实体旋钮和按键
特别版车型的主要变化,2022款雷克萨斯IS F SPORT Mode Black S版在IS350/IS300h/IS300 F SPORT车型的基础上,装备有BBS哑光黑色锻造轮辋、黑色外后视镜(带记忆、加热等功能)、“三目”式LED大灯、黑色侧车窗装饰条、绒面运动座椅(驾驶员位置记忆、副驾驶通风)、F SPORT专用的8英寸液晶仪表、后排SRS侧气囊等配置。
有三种动力可以选择
依旧提供三种动力可以选择
F SPORT车型提供V6发动机和后轮驱动
至于动力方面,2022款雷克萨斯IS继续提供有2.0T发动机、2.5升混动系统和3.5升V6发动机选择。除混动车型外,新车的两驱车型为8挡自动变速箱,四驱车型为6挡自动变速箱。
F SPORT车型仅提供3.5升发动机 后轮驱动一种动力形式,可以选装AVS自适应悬架系统和DHP性能包(包括BBS锻造轮圈,托森限滑差速器,Sport 驾驶模式和外观、内饰装饰件)。
新车的悬架结构使用了新的设计和材料,弹簧减重20%,A字臂减重18%,稳定杆减重17%,减振器中还配有超低速回转阀,进一步提高车身稳定性。
改款之后的IS动力系统并未做出升级调整,所以在动力感受以及操控体验上,宝马3系还是更占一些优势的。目前,雷克萨斯IS已经在国内处于停售状态,作为参考,2017款雷克萨斯IS售价区间为29.8万-41.3万元。
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