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　　中高档

　　作为高档新能源豪华车——奥迪Q4 e-tron正式开启预售，预售价格区间为30-38万;此外，520台限量的奥迪Q4 e-tron先享版车型上市，售价为33.70万-38.25万。

　　外观方面我们能够看出，Q4 e-tron采用了全新的设计风格，虽然中网采用了封闭式设计，但依然保留了它的轮廓造型，让整台车看上去更有奥迪的味道。

　　大灯采用了不规则造型，上半部分是日间行车灯，下半部分是照明的主光源，有点类似于Q8的设计风格，在光源选择上新车采用了全LED，作为奥迪的产品，相信其照明效果我们完全不用担心。

　　侧面设计上，Q4 e-tron由于底盘下方需要安装电池，因此采用了高腰线窄车窗的设计风格，这也让整台车看上去更加运动。车身尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，定位为紧凑级纯电动SUV。

　　车尾采用了溜背式设计风格，圆润的造型和车头形成了反差，并没有带来特别惊艳的感觉。尾灯设计方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，并且在两侧的灯体内将示宽灯进行了三段式设计，让整个车尾部更加有识别性。

　　内饰设计上，Q4 e-tron使用的是奥迪品牌目前最新的设计语言，虽说整体样式与其他产品相同，但在一些细节部分还是进习惯了全新设计，带来了更多的新鲜感。

　　方向盘采用了不规则造型，平顶和平底的设计让它看上去更加有设计感，四辐造型让整个内饰看上去也更加豪华。

　　仪表盘采用了全液晶设计，与目前奥迪燃油车的高配版本基本相同，内部除了可以显示续航以外还能够显示导航等信息。

　　中控大屏搭载的是奥迪MMI操作系统，除了常用的功能以外，新车将会支持无线CarPlay等功能。

　　换挡机构采用了悬浮式设计，可以有效利用车内空间，换挡机构采用了按键和拨动设计，通过前后拨动即可完成换挡。在此区域还设计了启动按键和音量和曲目的快捷切换。

　　动力方面,40 e-tron车型搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。50 e-tron车型搭载的是前80kW，162N·m和后150kW，310N·m的永磁同步电机。电池方面，两款车型均搭载可用容量为79.7kWh的三元锂电池，后驱车型CLTC工况下续航605公里，四驱版本车型CLTC工况下续航为543公里。充电方面新车支持最高100kW直流快充，5%-80%直流快充时间41分钟，10分钟补能超过100公里。

　　总结：Q4 e-tron是三大豪华品牌中少有的紧凑级定位的纯电SUV，相比我们熟知的宝马iX3和奔驰EQC这两款中型纯电SUV来说，其尺寸要稍小一些。不过从整体产品力上看，Q4 e-tron无论是外观还是内饰设计都更加的年轻时尚。虽说其尺寸相比市场上的两位更高级别的选手要稍小，但是凭借更低的预售价格外加市场中豪华品牌纯电SUV选择较少的情况，很有可能形成以下打上的局面。