近日，大众汽车对外发布了全新ID.4 GTX车型，该车同样源自MEB纯电驱平台，而作为一台性能车，新车将使用双电机驱动，预计今年下半年率先在欧洲市场发售，未来有望引入国产化。

　　作为DI.4的衍生版本，这台“GTX”在定位上跟大众高尔夫GTI有些相似，都属于主打性能操控的“小钢炮”，因而在气动套件、运动设计、动力总成以及底盘减震等各个维度均有明显强化。

　　从外观来看，新车依旧是大众ID系列的家族式设计语言，前后灯组均融入贯穿式LED灯带，“VW”LOGO也使用了发光设计，配合双色车身、封闭式前格栅等潮流元素，整车看起来更显年轻、时尚。

　　从细节来看，新车在ID.4的基础上加入了更多运动设计，包括车顶行李架、前进气口、尾灯、后包围等均融入“黑化”元素，配合22英寸铝合金轮毂，进一步彰显动感气质。

　　内饰部分，新车中控布局变化不大，5.3英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏均为悬浮式设计，并配HUD增强平视系统，细节上辅以黑色烤漆面板和红色装饰条及缝线点缀，同时座椅上还印有“GTX”标识，彰显其与众不同的身份。

　　动力方面，新车在前后桥均配备了永磁同步电机，其综合最大功率达到220kW（299马力），得益于双电机的强大低扭和快速响应，整车0-60km/h加速时间仅3.2秒，0-100km/h加速时间也仅需6.2秒，极速被限制在180km/h，这个加速能力确实比高尔夫GTI更猛，配合电四驱系统，中低速状态下的性能操控表现完全能达到高尔夫R的水准。