对于一款成功的车型而言，最直接的评判标准就是其销量的高低，而就在不久前，全国乘联会发布了2016年8月汽车销量排行榜，根据销量排名我们找到了别克昂科威、大众途观、本田CR-V、日产奇骏这四款合资SUV，它们究竟有何亮点能够霸占排行榜前列的位置呢？下面就随我一起去看看！

　　别克昂科威

　　外观上，昂科威采用了别克家族式的设计语言，车头部分整体造型饱满大气。直瀑式的中网配以镀铬饰条的装饰立体感十足，炯炯有神的前大灯以及前雾灯上方的“L状”镀铬饰条，极具辨识度。车侧一条上扬的腰线和门板下方所采用的双折线设计让昂科威的侧面显得毫不呆板，宽大的轮拱以及黑色轮眉的设计也让该车有了些运动的味道。车尾造型稳重墩实，两侧的尾灯被一条镀铬饰条所连接，视觉效果不错。

　　内饰方面，昂科威采用了别克家族标志性的360环抱一体式设计理念，整体造型层次分明，错落有致。中控区整体偏向驾驶员的布局，也彰显了其人性化的设计理念，方便了驾驶员的操作。副驾驶席采用的木纹烤漆饰板装饰，视觉效果不错。大面积应用的真皮/仿皮材质，营造出一种豪华的质感。炮筒式仪表盘的设计，赋予了该车更多的驾驶乐趣。

　　车内乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进昂科威的前排，将座椅调至合适的高度，此时头部有一拳左右的余量。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部仍有一拳的余量。腿部方面则十分充裕，有两拳多的余量，令人很满意。

　　常规状态下，昂科威的行李厢容积为422L并支持后排座椅放倒。后排座椅放倒后，行李厢容积扩增至1550L，非常适合大件行李的取放。

　　动力方面，昂科威采用了1.5T和2.0T两套动力总成，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱；2.0T涡轮增压发动机最大功率191千瓦，最大扭矩353牛米，匹配的是传统的6速手自一体变速箱。

　　大众途观

　　途观的整体外观设计给人一种大气稳重的感觉，非常符合国人的审美观念。标准的大众家族式前脸设计在途观上得到完美的诠释，双横幅镀铬进气格栅与两侧的大灯组融为一体，大灯内部多边形的设计，构造了犀利的前脸特征，为车头部分加分不少。车侧采用了简洁柔和的线条来进行勾勒，黑色的轮眉与侧裙为该车增添一些运动气息。车尾造型圆润又不失时尚感，非常耐看。

　　途观的内饰部分与外观设计吻合度很高，中控台采用了圆润的线条来进行勾勒，搭配空调出风口以及多媒体区域镀铬包围的装饰，整体造型简约稳重。仪表盘造型比较中庸，左侧是转速表，右侧是速度表。方向盘采用的是三辐式多功能方向盘，集多媒体、蓝牙/车载电话等于一体，且握感不错。

　　车内乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进途观的前排，将座椅调至最低，此时头部有两拳的余量。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部有一拳左右的余量，腿部方面则有两拳的余量，非常宽裕。

　　常规状态下，途观的行李厢容积为400L并同样支持后排座椅放倒。后排座椅放倒后，储物空间最大容积为1500L，但较昂科威在拓展储物空间方面略显不足。

　　动力方面，途观采用了1.8T和2.0T两套动力总成，其中1.8T涡轮增压发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米；2.0T涡轮增压发动机最大功率147KW，最大扭矩280牛米，与它们匹配的是6挡手动和6速手自一体变速箱。

　　本田CRV

　　CR-V采用了独具Honda个性的标志性设计元素Solid Wing Face，将前进气格栅与大灯连接在一起，打造出时尚动感的前脸设计。蜂窝状设计的进气格栅，加之大灯部分融入了时下流行的LED光源，让整部车看上去更显年轻活力。车侧，整体线条流畅动感。车尾部分造型犀利，线条感十足，采用了贯穿整个尾部的镀铬装饰。另外，纵置的后尾灯也极具辨识度。

　　CR-V的内饰整体层次比较丰富，大量运用的黑色内饰主色调为该车增添了一些运动气息。贯穿中控台始终的镶木纹饰板设计，确实让人觉得别出心裁，颇具档次感。仪表盘造型比较新颖，左侧是转速表，右侧是燃料表，中间则为速度表，极具视觉冲击力。真皮包裹的三辐式方向盘，大小适中且握感良好。

　　车内乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进CR-V的前排，将座椅调至合适的高度，此时头部有一拳的余量。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部仍为有一拳的余量，略显局促。腿部方面则有一拳三指的余量，比较充裕。

　　行李厢方面，CR-V官方未公布行李厢数据，不过其行李厢内部底面平整且开口宽度较大，完全能满足日常的生活需要。

　　动力方面，CR-V采用了2.0L和2.4L两套动力总成，其中2.0L自然吸气发动机最大功率114千瓦，最大扭矩190牛米；2.4L自然吸气发动机最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米，与它们匹配的均为CVT变速箱。

　　日产奇骏

　　奇骏在外观设计方面给人一种更加年轻化和时尚化的感觉。前脸采用了飞翼式的设计风格，搭配粗壮的镀铬装饰让前脸部分增加了几分硬朗的气息。两侧采用了远近光一体的LED前大灯组，在与前脸巧妙的融为一体的同时，也呼应了整个车头部分的设计风格。车侧银色的行李架配合双腰线的设计，构造出该车时尚的一面。车尾造型比较圆润，整体线条向内收紧，非常紧凑动感。

　　奇骏的内饰设计比较偏向家居风格，整体造型简洁规整。镀铬饰条以及木纹饰板的使用有效地提升了车内的质感。中控区大面积钢琴烤漆的应用，视觉效果不错。三辐式多功能方向盘造型流线，手感出色。炮筒式的仪表盘显示清晰且易于读取，中央彩色显示屏还可显示一些续航里程、油耗等参数。

　　车内乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进奇骏的前排，将座椅调至合适的高度，此时头部有一拳的余量。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部有一拳左右的余量，腿部方面则有两拳的余量，整体较为宽裕。

　　常规状态下，奇骏的行李厢容积为550L，可以满足大部分人的储物需求。

　　动力方面，奇骏采用了2.0L和2.5L两套动力总成，其中2.0L自然吸气发动机最大功率110千瓦，最大扭矩200牛米；2.5L自然吸气发动机最大功率137千瓦，最大扭矩233牛米，与它们匹配的是6挡手动和CVT变速箱。

　　编辑总结：

　　在这个销量为王的时代，这四款合资SUV的表现都十分抢眼。如果你喜欢宽大的车身和豪华的内饰氛围，那么昂科威肯定非常符合你的口味；如果你喜欢动感的外观和稳健的行驶品质，那么争战多年的途观一定能获得你的青睐；如果你需要的是平顺的动力响应和居家的内饰氛围，那么CR-V和奇骏则是你的最佳选择！