X2作为宝马X系列的第6款车型肩负填充产品线抢占细分市场的任务，相对于宝马X1，X2的在设计上更加的个性化，但尺寸上比X1更小。相对于其他X系列的车型X2更加倾向公路化的设计，有着浓郁的CROSS 风格。如果说人们对于X1的“长大”感受到了宝马对于市场的妥协，那么X2则是更加纯粹的宝马造车理念的产品。

　　外观：外形设计非常动感

　　这次参展的X2车型选装了M sport X套件，在本来就非常年轻化的设计至上显得更加的动感。虽然依旧采用了宝马经典的设计元素，但在传承之余在细节的处理上更加的年轻更加的运动。

　　内饰：整体设计与X1相同

　　X2在内饰的设计上基本照搬了X1上的内饰，在品牌内部设计同质化严重的今天其实也不值得大惊小怪，由于展车采用了M sport X套件，座椅和内饰上都有黄色的缝线点缀。

　　空间：表现中规中矩 符合主流水准

　　空间上的表现X2就没有X1那么惊艳了，毕竟X2比X1的尺寸要小上一圈，这样的表现也可以理解，所以在X1上的吊打同级对手的空间表现，来到了X2的身上只是符合同级的主流水准而已了。

　　动力：两套动力总成 满足日常行驶

　　目前国内即将上市的版本的X2会提供2套动力总成，这两套动力总成与X1上的动力总成完全一致，而车展现场厂商有关人士透露后期还会提供X2M版本的车型，将会搭载更高功率的2.0T发动机+8AT的动力总成。

　　总结：

　　宝马X2这款车并不像普通的SUV车型一样追求通过性和驾驶视野，坐入车内的感觉更像一台蠢蠢欲动的小钢炮，虽然X2也是采用URL前驱平台，虽然X2的内饰部分和X1几乎如出一辙，但丝毫不能掩盖X2整车设计上的运动细胞，而后期也会上市的X2M版本相信会更引起大家的兴趣，X1 X2同级别两种截然不同的风格定位相信也会给同级对手带了非常大的压力，希望X2正式上市之时的价格能让大家更加轻松的去拥有它吧。