随着人们用车需求的多样化，豪华品牌旅行车市场逐步扩大。作为豪华品牌领域的老将，宝马在国内也引入了3系旅行版和5系旅行版两款旅行版车型。3系旅行版在保持了普通3系优良操控感的同时还拥有比普通3系更加宽大的后备厢空间，应付假日出游甚至是长度旅行都绰绰有余。下面就让我们一起来了解一下3系旅行的哪个版本最值得购买吧。

　　售价表：

　　宝马3系（进口）旅行版在国内市场共提供3款车型，并且三款车型均有不小的市场终端优惠，其中320i时尚版的终端售价达到了35.16万元，性价比非常高，具有很强的市场竞争力。而优惠幅度最大的330i M运动型的终端售价最低也要50.12万元。

　　车型历史：

　　3系旅行最早可追溯至E30时代、平直的D柱倾斜而下，方正的造型流露出当年流行的设计理念，车身上的德语译为电动试验车，看来宝马探索新能源领域的脚步从E30时期就已经开始向前迈进了。

　　配图为英国版的E36 316i touring，造型做了更加平滑的调整，车顶带有行李架才有旅行车的范儿。

　　经典的E46 320d touring造型变得更加柔美动感。尾标“i”代表汽油发动机，“d”则代表柴油发动机。

　　E91 330i touring，配图为E91前期款车型，同年代的E90 3系轿车版在国内有着巨大的保有量，相信这对尾灯大家都非常眼熟。

　　全新宝马3系旅行车在2013年与海外同期引入国内，这代车型代号F31，与奔驰C级旅行展开了竞争。配图为美规版车型、位于车身两侧的橘黄色转向灯表明了其美规版车型的身份。

　　静态解析：

　　外观：时尚前卫 略显凶悍

　　宝马 3系39.96-68.4万中型车

　　询底价

　　于2016年全新改款的3系旅行版沿用了宝马标志性的开眼角大灯设计，车头造型具有强烈的视觉冲击力，但320i 时尚型旅行版在轮圈样式等细节上显得非常低调。

　　高耸的机盖配上经典的双肾进气格栅，表现出宝马特有的运动感。

　　3系旅行版全系标配LED大灯以及日间行车灯，半圆的灯组造型看上去科技感十足。

　　3系旅行版侧身腰线一直延伸至尾灯，凸显出强烈的运动感。倾斜的D柱造型恰到好处，体现出了旅行车应有的外观特点。

　　320i时尚型配备了规格为225/50 R17的轮胎，轮圈造型显得比较低调。

　　320i 运动套装型配备了时尚型配备了225/45 R18的大尺寸轮圈，双五辐的结构看上去更具动感。330i M运动型的后轮胎宽更宽，轮胎规格为255/40 R18。

　　3系旅行版尾部整体造型干净利落，鲨鱼鳍和小尾翼都体现出了车尾浓烈的运动风格。

　　保险杠凸显出一定的层次感，单边双出的排气管布局显得非常低调内敛。

　　3系旅行版全系共提供矿石灰、帝王蓝、矿石白、宝石青、埃斯托蓝、墨尔本红、冰河银、巴西棕、地中海蓝、铂金银、雪山白、黑色，共计12种涂装颜色，其中前十种涂装为金属漆。埃斯托蓝为M运动套装车型专属，而帝王蓝、矿石白、巴西棕、地中海蓝、铂金银、黑色将不提供给M运动套装车型。

　　内饰：经典依旧 注重驾驶

　　3系旅行版内饰依然沿用了宝马3系的设计，偏向驾驶员的中控台配合上简洁的物理按键配合上多功能液晶显示屏让驾驶员操作起来非常的便利。

　　3系旅行版三辐式多功能方向盘握感舒适，亚光镀铬的装饰进一步凸显出方向盘的质感。

　　双圆盘式的仪表盘造型非常经典，油表和水温表也采用机械指针式的设计，在这个电子液晶仪表大行其道的今天，宝马保留了最纯真最原始的机械感。

　　3系旅行版中控台造型简洁合理，驾驶员不需要低头也可以进行界面的操控。音响和空调按键也简单实用，同时音响控制与空调控制区域设计的非常紧凑，预留出了更多的空间。同时宝马3系保留了传统机械手刹，对于喜爱操控感的消费者来说是一大福音。

　　全彩平视显示系统能将当前车速（根据车辆功能的不同）、来自导航系统的指令、包括禁止超车指示的限速信息显示、电话和娱乐列表以及来自驾驶者辅助系统的警告信息等行驶信息直接投射在驾驶者的视线范围内，使驾驶者能够将注意力集中在路面上。

　　3系旅行版全系车型标配了独立温区控制的自动空调以及后排出风口，这是这个级别车型该有的配置。

　　座椅的配色除了基本车型采用了Sensatec合成皮材质以外，运动设计套装型和M运动套装型都采用了Dakota真皮材质，配色种类繁多。全系车型的内装颜色只有黑色和威尼托米色两种配色。

　　空间：丰富充足，灵活多变

　　3系旅行版前排座椅的包裹性和支撑性都不错，真皮面料非常柔软、，，并且主驾驶座椅带有高低调节功能。

　　由于旅行版车型的轴距与短轴版3系一样，因此后排腿部空间相比国内的3系Li车型会显得略微不足，但也基本能够满足日常使用需求，前置后驱的结构注定了其后排地板中央有较高的凸起，而后排的中央头枕在一定程度上弥补了后排中间乘客的乘坐舒适性。

　　全系标配的全景天窗能够带来很好的通透感与采光性。

　　3系旅行版的后备厢常规容积495L，同时还配备有遮物帘，能够比例放倒的后排座椅也提升了后备厢的空间利用率，非常的实用。

　　后排座位采用4/2/4比例放倒，让后备厢更加灵活多变，后排座椅全部放倒时，进一步拓展后排空间，使后备厢容积达到1500L。

　　3系旅行版的后窗能够单独开启，这样的设计非常人性化，拿取后备箱中的小件物品非常方便。

　　动力：B48系列发动机性能强悍

　　3系旅行版全系车型均采用直列四缸涡轮增压发动机，并且有两种功率版本可供选择，低功率版发动机（B48B20A）的最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米；高功率版发动机（B48B20B）最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米。

　　3系旅行版全系均搭载一台来自ZF的8速手自一体变速箱，换挡平顺，操控性也很强，宝马标志性的挡杆设计感很强，握感非常舒适。

　　3系旅行版采用了前麦弗逊后多连杆式的悬架形式，底盘紧致，操控性很好。

　　配置分析：基础配置较为丰富

　　3系旅行版的标准配置非常丰富，基础配置就包含LED大灯、日间行车灯、自动头灯、前雾灯、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、后视镜加热、后视镜记忆、感应雨刷、全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、车顶行李架、真皮方向盘、方向盘调节、多功能方向盘、真皮座椅、座椅高低调节、主/副驾驶座电动调节、电动座椅记忆、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内空气调节/花粉过滤等多项人性化配置。而科技安全配置也很丰富，主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、胎压监测装置、零胎压继续行驶、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、前/后驻车雷达、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统均有配备。无钥匙进入系统并不是标配，而在中配车型上也要花钱选配，这一点不是特别令人满意。

　　320i运动设计套装旅行版与320i时尚型旅行版在动力总成上并没有任何差别，后者在外观上有一定的优化，采用了18英寸轮圈与运动外观套件。并多出了倒车视频影像，行车电脑显示屏，运动风格座椅GPS导航、定位互动服务、内外后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠等人性化配置。同时320i运动设计套装型还提供无钥匙进入系统、HUD抬头数字显示、转向头灯、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、全景摄像头等多项高规格选装配置。7万元的差价性价比一般，如果预算不是那么充足的话还是推荐320i时尚型旅行版。

　　330i M运动型相比320i运动设计套装型多出了无钥匙进入、可变转向比、方向盘换挡、定速巡航（选装自适应巡航）、HUD抬头数字显示、哈曼卡顿音响、后排侧遮阳帘、全景摄像头灯配置。10万元的差价更多的意义在于高功率版本的发动机，更大的扭矩能够爆发出强劲的动力，使0-100km/h的加速时间在6秒以内，而官方公布的百公里综合油耗仅为6.4L。

　　推荐车型：320i时尚型 旅行版

　　厂商指导售价：39.96万元

　　推荐理由：320i时尚型旅行版作为宝马3系旅行版的最低配车型拥有着不错的性价比，基础配置已经足够丰富，并且可以根据自己的需要选配倒车视频影像、GPS导航系统、定位互动服务系统、内/外后视镜自动防炫目等功能。35.16万元起的市场终端售价进一步增加了其性价比，虽然没有无钥匙进入系统稍显遗憾，但宝马更注重的是灵活的操控以及纯真的驾驶乐趣。

　　总结：

　　宝马3系旅行版于2013年进入正式进入国内市场，展开了与奔驰C级旅行版的较量。相比于奔驰的高贵冷艳，宝马注重的是操控与驾驶感受，同时3系旅行版最低35.16万元的市场终端价格具有很强的市场竞争力。同时动力表现也让人不容小视。更高的配置以及更低的售价无形之中提升了3系旅行版的竞争力，对于喜爱旅行车的消费者而言，宝马3系旅行版一定能够带给你精彩出众的驾乘体验。