乐风RV是一款非常有趣的小型车，有时我觉得它更像是MPV和旅行车的结合体，而官方则将它定位为“小型城市休旅车”。或许正是这种独特的风格给它带来比较高的关注度，虽然上市已经将近两个月，可它在小型车关注度排行榜里依然位列前十。其中最低配的1.5L手动畅行版（以下简称畅行版），它的售价为7.49万。对于这个起步价，网友的“好评”、“差评”各占一半，今天我们就来分析它到底是否值得购买。

　　按照配置版本来划分，乐风RV可分为畅行版、智行版以及趣行版。其中，畅行版有手动挡和自动挡两款车型，除了变速箱有差异，它们的配置完全一样，售价相差8000元。

　　从“体型”来看，乐风RV比大部分小型车都要大一些，数据仅稍微逊色于风格与它比较接近的东风日产骊威。当然，乐风RV的车身宽度还是相对更突出。

　　从外观来看，畅行版与高配车型并没有明显的差异，主要区别在于轮圈样式以及少了前雾灯。接下来，我们详细看看它的配置表现。

　　它配备了卤素大灯，大灯支持高度调节，而氙气大灯只出现在顶配的趣行版上。

　　我们经常会看到一些车型会在低配版本的中网取消掉一些镀铬饰条，从而节约成本。所幸的是，这样的事情没有出现在乐风RV上。

　　看乐风RV的车身侧面，是不是很有MPV车型的感觉呢？

　　这款车配备了规格为175/70 R14的玛吉斯VICTRA 510轮胎，市场售价约为240/条。需要注意的是，畅行版配备的是钢制轮圈。

　　尾部造型视觉效果比较简洁，可在细节设计方面还是能看出花了心思，例如后包围左右两侧的“折线”就使得平整的尾部显得不那么呆板。

　　全系车型的尾灯均为卤素光源，并没有特别的地方，倒是它的设计颇为讨巧，它与后背箱形成波浪线。

　　采用灰色内饰/配置可圈可点

　　乐风RV内饰传承了雪佛兰经典的飞翼式中控设计，通过富有雕塑感的造型，强化横向视觉效果。高低配的差异在于内饰配色，畅行版均为灰色内饰，而高配则为全黑内饰。

　　无论是低配的畅行版还是中配的智行版，它们均没有配备7英寸的中控大屏，面板上是音响控制区域。在两侧，可以看到USB+AUX接入端口。

　　中控面板下方是空调控制区域，乐风RV全系均为手动空调，风量支持六档调节。

　　它的方向盘没有采用皮质包裹，也没集成多功能按键，不过这可以理解，毕竟同价位的其他车型也基本没有配备。

　　乐风RV高低配车型的仪表盘没有区别，样式新颖，采用雷达波界面，中间的行车电脑显示屏可提供续航里程、行驶里程以及平均油耗等信息。

　　它配备了中控门锁和四门电动车窗，不过除了顶配，其余车型的主驾驶一侧均不支持一键下降。

　　畅行版的座椅面料有别于高配车型，它采用的是织物座椅，而智行版为织物+PVC拼接座椅，趣行版为皮质座椅，质感相对更好一些。功能方面，所有车型的主驾驶座均支持6向手动调节。

　　后备箱方面，在后排座椅没有放倒的情况下，它的容积为308L；乐风RV的后备箱可以按照4/6比例放倒第二排座椅，这时容积可达到972L。

　　乐风RV全系搭载了1.5L D-VVT自然吸气发动机，它早前已经应用于别克凯越上。其最大功率为113马力，最大扭矩为141牛.米。

　　畅行版是乐风RV里唯一的手动挡车型，配备的是5挡手动变速箱。

　　悬架结构采用的是前麦弗逊式独立悬架、后整体扭杆梁式非独立悬架。

　　小编总结：作为最低配，畅行版的外观与高配车型有一定差异，它少了前雾灯和后驻车雷达，后排及后备箱没有配备隐私玻璃。从外观装备来看，它在成本方面有所控制。然而，它在安全配置方面的表现可圈可点，不仅标配了基本的双安全气囊、发动机电子防盗、ABS+EBD等，还配备了TCS+ESC以及HSA坡道辅助系统。畅行版的售价为7.49万，这个起步价其实与飞度（7.38万）、YARiS L 致炫（6.98万）等车型比较接近。就配置而言，乐风RV有一定的优势，它基本的安全、娱乐以及便利性配置都有配备，全系标配ESC车身稳定控制系统和发动机自动启停更是一大亮点。