俗话说第一眼印象十分重要，小编却并不这样认为，日后的相处其实才更能深入了解彼此，就像买车一样，大家可不能仅仅只看外表，选择适合自己的才最重要。今天咱们对比主角是晶锐与YARiS L 致炫（下文简称致炫），他们拥有不同风格的外形，或清新，或运动，那么两者相遇会碰撞出什么样的火花呢？让我们一起看看吧。

　　对比具体车型为晶锐 2015款 1.4L 自动创行版和YARiS L 致炫 2016款 改款 1.5E CVT魅动版。

　　外形对比：个性比拼

　　斯柯达 晶锐6.99-10.99万小型车

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　　丰田 YARiS L 致炫6.98-10.48万小型车

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　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　两车外形整体设计都比较时尚年轻，各具个性，晶锐采用家族直瀑式进气格栅，镀铬外框的点准显得更加精致；致炫的大胡子造型辨识度极高，让原本娇小的车身似乎多了一些“男子气概”。

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　两车大灯均采用卤素光源，致炫的大灯造型比晶锐更为修长犀利，并配备了日间行车灯，而晶锐用在车灯上的配置则更加丰富，例如自动头灯、转向辅助灯及前雾灯等灯光配置均有所配备。

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　车身尺寸方面，晶锐除比致炫宽以外，长度、高度及轴距都是致炫占优。两车的腰线均简单平直，与它们时尚的外形搭配十分协调。晶锐的腰线相对更加深刻，而致炫上扬的腰线为其车身增添了一丝俯冲的感觉。

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　两车的轮胎尺寸规格一致，均为185/60 R15的邓禄普轮胎。晶锐采用五辐式轮毂造型，而致炫的轮毂并非铝合金材质，看上去同样简约。

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　尾部造型上，晶锐的线条层次感更为强烈，而致炫的尾部设计风格则要平淡不少，线条相对晶锐而言没有那么复杂。另外，两车的尾灯均采用了黑色的边框加以点缀，看上去非常的精致，并且提升了车尾的运动气息。

　　内饰：居家感与运动感

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　晶锐的内饰延续家族式设计，深色与米色的搭配营造出一种温馨的居家感，致炫的黑色内饰搭配中控台的烤漆面板为车内增加了一些运动时尚感。

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　两车均采用三辐式方向盘设计，样式均简洁大方。功能方面，晶锐配有定速巡航功能并且能够选装多功能方向盘，致炫全系车型均不提供真皮方向盘，但是方向盘上的缝线装饰点缀的恰到好处，提升了一定的视觉效果。

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　晶锐的仪表盘为传统双圆式仪表盘，表盘中间位置为行车电脑显示屏，可显示温度、行驶里程等基本信息；致炫的仪表盘为三炮筒式设计，黑底白字的设计清晰易读，表盘内蓝色的外圈则给整个仪表盘带来些许些运动气息。

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　晶锐与致炫的实拍车型均使用了手动空调，但是晶锐的高配车型可以选装自动空调。另外，晶锐的空调旋钮样式比较古朴，而致炫的空调调节旋钮上设计有镀铬装饰，提升了旋钮的质感。

　　空间：势均力敌

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　两车座椅均采用织物材质包裹，其中晶锐的双色座椅更加年轻化。身高172cm的体验者分别入座两车前排，晶锐头部空间为一拳四指，致炫头部空间四指左右。

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　保持前排座椅不动，同样的体验者来到两车后排，晶锐的头部空间一拳有余，腿部空间为两拳，致炫的头部空间三指左右，腿部空间两拳有余。

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　晶锐的后备厢常规容积为290L，致炫的后备厢常规容积为326L。两车的后备厢地板均较为平整，晶锐的后备厢两侧还配有挂钩，而致炫的后排座椅支持比例放倒，大大提高了后备厢的空间利用率。

　　动力：参数相近 各有侧重

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　晶锐搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率66千瓦（90马力），最大扭矩132牛米，致炫搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率79千瓦（107马力），最大扭矩140牛米，两车的动力水平对于日常家用来说都是完全足够的。

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　晶锐匹配的是一台6挡自动变速箱，并且还提供运动模式；而致炫匹配的是模拟8挡的无级变速箱，动力输出相较更为平顺。

　　（上图：晶锐；下图：致炫）

　　两车的悬架结构相同，均使用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立的悬架组合，这算是同价位车型中的主流配备。

　　总结：

　　作为两款定位于十万级别家用的小型车，晶锐和致炫的表现可以说都是相当不错的，它们拥有个性十足的外形，晶锐会带给你清新居家的感觉，而致炫不乏运动气质，空间动力上两车的差距并不大，晶锐的舒适性配置相对全面，而致炫则是注重安全性配置，至于最终如何选择，就看个人的喜好了。