自主品牌推出中大型车无疑会提升品牌的档次，江淮在本次广州车展上发布了全新中大型车——瑞风A60，这样的做法有些大胆，不难让人联想到去年年末众泰推出的Z700，Z700凭借似曾相识的设计已然成为“网红”，那么瑞风A60是否能顺利赶超呢？现在就让我们一起对比看看。

　　外形对比：均为商务风格

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　瑞风A60历经多次换脸才得到这一次的确定上市，最终确定使用最新的“宝瓶口”式家族式设计，众泰Z700外形设计似乎借鉴的成分更多，两车整体气质均偏商务。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　A60采用的是与瑞风S2、瑞风S3相同的宝瓶式的中网设计，前脸辨识度还是很高的；Z700则使用三幅镀铬中网造型，虽然略显单薄，但车头给人感觉比较沉稳。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　A60大灯造型普通，中网连接了两侧的大灯，扩展了车头的视觉宽度，远近光一体式大灯除最低配均使用了氙气光源；Z700的尊贵型和公务版车型使用了氙气光源的远光及近光，双曲线的日间行车灯有些神似奔驰E级的设计。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　车身尺寸方面，瑞风A60在宽度和高度上比众泰Z700有优势，而众泰Z700长度及轴距又比瑞风A60要大，A60的侧面设计中规中矩。相比之下，Z700侧面车顶和C柱的线条十分流畅，配上大尺寸轮毂档次感马上得到提升。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　A60全系采用规格为225/55 R17的轮胎，Z700除最低配外轮胎规格均为245/45 R18，轮毂造型方面，Z700的设计更为激进，A60则比较常规。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　来到车尾，A60后备厢盖的镀铬条与下包围的镀铬条相呼应，直线条的设计显得车尾很规整，Z700的车尾造型饱满，上翘的后备箱盖增添了些运动感，两车均采用双边共两出的排气方式。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　A60的尾灯采用全LED光源，有点奥迪A6L的影子，点亮后辨识度较高；Z700的尾灯造型比较犀利，采用光带式示宽灯、点状LED刹车灯、卤素光源的转向灯及倒车灯。

　　内饰对比：都有借鉴痕迹 Z700更明显

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　A60的黑色内饰搭配中控台部位的仿木纹装饰，看起来商务气息浓厚，但也相对有些沉闷；Z700的内饰基本完全“借鉴”了奥迪A6L的设计，上深下浅的配色加上很多眼熟的细节处理。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　A60的四辐式多功能方向盘除最低配外均使用了软质真皮进行包裹，盘身还采用了钢琴烤漆材质装饰，Z700全系标配真皮包裹的三辐式方向盘，握感适中，高配车型还支持四向电动调节。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　两车的仪表盘设计相似度很高，因为都采用了类似奥迪A6L的样式，黑底白字红色指针显示清晰，中央有一块行车电脑可显示平均油耗、里程和音响等基本行车信息。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　A60的LCD液晶中控屏显示较为清晰，可提供导航及娱乐等功能，挡把后方的控制区可进行便捷操作；Z700的7英寸独立式中控屏画质一般，发动机启动后，屏幕能够自动翻出，还支持手动控制，挡把后方同样有控制区可对多媒体进行操作。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　由于定位商务用途，两车均设置了一块石英表，A60将石英表设置在中控屏的右侧，副驾驶的乘客能够读取时间，而Z700的石英表位于前空调出风口中央，更为人性化。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　两车均采用温度分区控制的自动空调，除低配车型外均配有后排独立空调，众泰Z700全系还标配花粉过滤/车内空气调节功能，而这一功能瑞风A60只有高配车型才配备。

　　空间：空间相差不大 A60配置更出彩

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　A60座椅采用真皮包裹，高配车型支持12向电动调节和3组座椅记忆、座椅按摩和座椅加热功能，配置可以说是同级别较高水平了；Z700座椅的造型和拼接依旧采用A6L的设计，座椅填充度适中，中高配支持座椅电动调节和座椅记忆功能。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　身高174cm的体验者入座两车前排，座椅调至正常的驾驶姿态后，A60头部空间有一拳，Z700头部空间剩余四指。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　保持前排座椅不动，同样的体验者来到后排，两车头部空间均为四指，腿部空间两拳多，但中间位置都有凸起，长时间乘坐的话会不舒服。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　A60的后备厢官方容积暂未公布，从实际体验来看满足日常商务出行是没问题的，只是座椅不支持放倒，装载空间的拓展性有些不足。Z700的后备厢容积为360L，内部后备厢两侧有储物网格，后排座椅支持比例放倒，能够扩展储物容积。

　　动力：参数相近 底盘调校不同

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　瑞风A60搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率174马力，最大扭矩251牛米；众泰Z700搭载的则是一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩245牛米。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　传动方面，A60匹配了一台6挡双离合变速箱，Z700低配车型匹配的是5挡手动变速箱，其余车型均匹配的是6挡双离合变速箱。

　　（上图：瑞风A60；下图：众泰Z700）

　　两车均采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，这也是中大型车较为常规的悬架形式。

　　小结:

　　众泰Z700很好的利用了消费者追求大牌的心态，从内到外“借鉴”的痕迹都相当明显，大众化的价格区间更加吸引人，成为“网红”也在情理之中，而瑞风A60相对来说原创成分多一些，似乎显得没那么抢眼，但它在乘坐舒适性配置上的厚道是值得肯定的，想要赶超众泰Z700，看来瑞风A60首先需要在售价上做做功课。