美系车历来给人一种硬朗的观感，不论是轿车还是SUV都有着充满力量感的肌肉线条设计，让人不自觉想去征服。今天要说的就是这样的两款车型，福特翼虎和别克昂科威，两者都是美系SUV中颜值较高的代表，都有着丰富的配置和良好的空间表现，也因此让很多人在购车中容易犯选择困难症，今天就让它俩较量一番。

　　此次挑选了两车中价格较为接近的两款，一个是翼虎的顶配四驱尊翼型，官方售价27.58万元，一个是昂科威28T四驱精英型，官方售价26.99万元。

　　外观对比

　　两款车都属于大气耐看型，翼虎大开口的六边形进气格栅搭配硬朗的车身线条肌肉感十足，颇有“型男范儿”。昂科威延续了别克的家族设计，直瀑式进气格栅加上精致的镀铬饰条装饰，显得年轻时尚。

　　尺寸方面的比较没有悬念，昂科威号称中型SUV，在车身尺寸与内部空间方面都占有一定程度的优势。不过，翼虎的内部乘坐空间同样宽敞够用，在与同级别车型的竞争当中也占有主动权。

　　翼虎前脸采用阶梯状设计，比较具有层次感，银色的下包围也增加了一些SUV的野性气息。昂科威前脸则稍显圆润，较多的银色装饰提升了豪华感。

　　两车都采用氙气大灯，并带有LED日间行车灯。功能上翼虎就要丰富许多，自适应远光灯、转向辅助灯、转向头灯都是昂科威没有的。

　　两车雾灯均为全系标配，只是昂科威的雾灯周围加入了镀铬饰条装饰，提升质感。

　　两者的外后视镜造型不同，昂科威的更精致小巧，都集成了转向灯，功能上都带有电动调节、电动折叠、后视镜加热，翼虎还多出了后视镜记忆功能，略胜一筹。

　　翼虎的侧面造型比较有立体感，一条凌厉的腰线从前轮眉贯穿门把手延伸至车尾，底部和窗沿的镀铬装饰显得大气时尚。昂科威侧面腰线稍微向后扬起，显得激情富有活力。

　　两车轮毂造型都为双五辐，翼虎全系标配18英寸大轮圈，尺寸为235/50 R18，搭配固特异Assurance轮胎系列，昂科威轮圈尺寸为225/65 R17，品牌为固特异EfficientGrip御乘系列。

　　翼虎尾部以简洁大气为主，平直的线条看起来层次分明，银色下包围和双边单出的排气营造出了不错的运动感。昂科威尾部的设计比较圆润，一条粗壮的镀铬饰条贯穿尾部连接两侧尾灯，一体感较强，黑色防擦护板整体造型不错。

　　两车尾灯造型都和头灯相呼应，翼虎尾灯部分采用卤素光源，没有昂科威LED光源表现出色。

　　内饰对比

　　内饰上看，翼虎采用全黑的内饰来凸显运动气息，对称式的中控布局十分有层次感，还加入钢琴烤漆材质装饰提升质感。昂科威环抱式中控设计显得时尚又有活力，黑棕双色的搭配也十分个性，采用大理石纹路饰板装饰凸显豪华氛围。

　　两者都采用真皮包裹的多功能三辐方向盘，带有方向盘四项调节和定速巡航功能。此外，翼虎多了方向盘换挡和方向盘加热功能，在同级中表现十分出色。

　　翼虎的仪表采用多边形双炮筒设计，具有一定的科技感，蓝色的指针运运动感十足，中间彩色行车电脑显示效果不错。昂科威的仪表盘为双炮筒+中间液晶显示屏，黑底白字的搭配视觉效果更加直观。

　　翼虎的中控区布局清晰，易于操作，提供的液晶显示屏带有定位服务、USB、蓝牙和导航等功能；昂科威的中控布局规整，多媒体采用的是8英寸触摸液晶屏，同样有蓝牙和USB等功能，但是导航则需要选装才能获得。

　　两车都为双区自动空调，带有后排出风口，前排座椅加热也都没有缺席。

　　全景天窗在两车上都出现了，值得称赞。

　　配置对比

　　对比两车的配置可以发现，翼虎在各方面的配置表现全面碾压昂科威，在外部配置上多出了自适应远近光、转向头灯、后视镜记忆和感应后备厢；内部配置上还有方向盘加热、副驾驶电动调节、GPS导航等；在高科技配置方面更是全面领先，多了自适应巡航、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车/主动安全系统等配置。

　　空间+动力对比

　　翼虎座椅空间

　　翼虎采用真皮包裹的座椅，带有主副驾驶电动调节和腰部支撑调节、后排靠背角度调节。空间上，身高186cm的体验者坐在驾驶室，头部空间约一拳。统一体验者移至后排，保持前排座椅位置不动，头部剩余空间同样为一拳，腿部剩余空间也是一拳。

　　昂科威座椅空间

　　昂科威采用真皮和Alcantara混搭的座椅材质，看上去十分高档，同样提供腰部支撑和后排靠背角度调节，但是副驾驶座位是手动调节。再来看空间，身高176cm体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间为一拳，坐入后排头部空间不到一拳，腿部空间比较充裕，约两拳有余。

　　翼虎的后备厢内部比较平整，只是两侧有较高的隆起，支持后排座椅比例放倒。昂科威后备厢常规容积为422L，放倒后的容积达到了1550L，载物能力十分可观。

　　两款车在动力方面的配置非常相似，都配备了2.0T的涡轮增压发动机，翼虎的最大功率为180千瓦，最大扭矩350牛米；昂科威昂科威最大功率191千瓦，最大扭矩353牛米，比翼虎要略高一点。

　　传动方面，两款车都配备了6挡手自一体变速箱。

　　两款车型同为适时四驱，悬挂的配置也一样，都是采用了麦弗逊式独立悬挂与多连杆独立悬挂的前后悬挂搭配。

　　总结：通过以上的对比，可以发现两款车的外观都有着美系车硬朗的风格，颜值很高；空间和动力表现相差不大，都能够满足消费者的使用需求，但是在配置表现上翼虎的优势十分明显，科技配置也是非常的丰富，因此如果您对配置的要求更高，翼虎更能满足需求。