同为热门紧凑级两厢小车，高尔夫和福克斯之间的较量蔓延到了各个细分车型，从两辆车的普通版，到GTI与ST版本，再到现在的R与RS版本。就在7代高尔夫在国内市场大行其道的当下，福特终于将福克斯的终极性能版本RS车型引入中国市场。所以，今天小编就拿它跟大多数人心中的小钢炮标杆车型Golf R来一次对比，看看谁更具有优势。

　　在车型方面，我们选择了福克斯售价较低的运动版，其售价为38.9万元。而高尔夫R只有一个2.0T版本，售价为40.78万元。

　　外观：福克斯凶猛张扬 高尔夫重在细节点缀

　　外观方面，福克斯RS无疑具有更强的视觉冲击力。即便你对它的实力并不了解，当从后视镜中看到车头这副凶猛的面孔时，相信也会知道这不是一个好惹的货色。相比凶猛的车头造型，福克斯的车尾也毫不逊色，尾翼、后扩散器以及双出排气，都展现着它性能车的身份。大尺寸轮圈和与车身同色涂装的Brembo制动系统，不仅提升了外观的视觉效果，还为车辆带来了更好的性能表现。

　　与福克斯RS相比，Golf R的外观设计显得低调不少。Golf R以七代高尔夫为基础，对外观造型进行了全面的运动化升级。最明显的变化之一就是造型更为运动的前杠与后杠，以及四出排气和更大尺寸的轮圈。车身的R徽标以及大众R系列车型特有的银色反光镜配色，都体现了这辆Golf R的与众不同。总体来看，Golf R并没有采用过于夸张的外观设计来突显它性能车的身份，只是在细节方面进行了一些简单的点缀。

　　内饰：与普通版车型无异 细节处有所区别

　　内饰方面，福克斯RS的内饰在设计风格上依旧延续了普通版福克斯的样式，在一些细节方面根据性能车的需求进行了完善，虽然福克斯RS已经是福克斯的终极性能版本，但车内并没有看到碳纤维材质等轻量化材料。它的内饰基本与福克斯ST一致，在中控台上方同样设置了三块用来显示涡轮增压值、机油温度、机油压力的仪表。并且配备了与福克斯ST一样的RECARO运动座椅，具有非常好的包裹感与侧向支撑力。虽然他的内饰与福克斯ST有很多相同之处，但在一些小细节上还是有所不同的，例如只有它配备了驾驶模式选择和悬挂阻尼软硬调节等功能。

　　与福克斯RS一样，Golf R是高尔夫车系的最高性能版本，它的内饰也是基于普通版高尔夫车型升级而来，内饰整体风格与普通版及GTI车型相似。但例如三辐式平底多功能方向盘、包裹性更好的运动座椅、以及只有R系列车型才有所配备的蓝色指针仪表、金属踏板等，都是R版本车型的专属配置，为车内营造出了与众不同的运动感。

　　对于这两款车的车主以及潜在消费者来说，空间一定不是他们最为关注的问题，所以对于这两辆车来说，空间只要能满足基本需求即可。这两辆车在空间方面与它们的普通版车型基本一致，对于两辆热销的紧凑型小车来说，它们的空间并不是需要担心的问题。Golf R比福克斯RS的配置更丰富，被动安全方面，Golf R与福克斯RS同样具备前排侧气囊，但相比后者多出了后排侧气囊，以及膝部气囊，而福克斯RS配备了更丰富的主动安全系统。Golf R在例如全景天窗、无钥匙入车等舒适以及便利性配置上要优于福克斯RS，所以能够看出，Golf R虽然售价高于福克斯RS，在一些舒适性以及便利性配置上，也确实要比福克斯更良心。

　　福克斯的座椅由著名赛车座椅生产厂商RECARO生产，在座椅的侧翼上刺绣了生产厂商的Logo，因为这对于性能车爱好者来说，绝对是个加分项。从图片可以看出，这款座椅具有宽厚的侧翼，在激烈驾驶时能够为腿部、腰部以及肩部提供充足的支撑力，以便于驾驶者更好地控制身体的重心，更加从容的操控车辆。福克斯RS的后排座椅角度较为平直，且没有配备后排中央扶手。

　　Golf R同样采用了宽厚的运动座椅，也能在激烈驾驶时提供充足的侧向支撑力。但和福克斯RS的RECARO座椅相比，就稍显逊色，因为它只提供了腰部与腿部的侧翼，而没有肩部支撑侧翼。从设计感方面来说，也要比福克斯RS的座椅略逊一筹。后排座椅采用内凹式设计，同时Golf R的后排还配备了中央扶手和中间座位头枕。两辆车的座椅都采用了手动调节的方式，这种设计并非为了降低成本，而不采用电动调节机构的原因，是能在一定程度上减轻座椅的重量，对于一辆性能车来说，实现车身的轻量化，比提升驾乘便利性更为重要。

　　动力:福克斯RS 2.3T+6AT，高尔夫R 2.0T+6AT

　　

动力系统参数对比
项目参数/对比车型	福特 福克斯RS 2.3T运动版	大众Golf R 2.0T
发动机排量	2.3L	2.0L
汽缸排列形式及汽缸数	L4	L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
最大功率	257kW(350Ps)/6000rpm	206kW(280Ps)/5100-6500rpm
最大扭矩	440Nm/2000-4500rpm	380Nm/1800-5100rpm
变速箱	6挡手动	6挡双离合
工信部综合油耗	-	7.3L/100km

福克斯RS搭载一台2.3L涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大功率输出257kW（350Ps），最大扭矩440Nm，虽然车重达到了1572kg，但动力仍然可以十分充沛，而这辆福克斯RS还首次搭载了全时四驱系统，这也是全新福克斯RS车型改变最大的地方。

　　Golf R搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，这款发动机是大众第三代EA888发动机中的高功率版本，最大功率输出206kW（280Ps），最大扭矩380Nm，与发动匹配的是一台6挡双离合变速箱。全时四驱系统在高尔夫R车型上一直都是标配。

　　动力方面，福克斯RS由于排量上的优势，在功率和扭矩输出方面，都比Golf R要高出不少。动力输出方面的优势也同样反映到了0-100km/h加速时间上，但两车的0-100km/h加速时间相差并不大，福克斯RS的0-100km/h加速时间为4.7s，而Golf R的0-100km/h加速时间也达到了5s。

　　底盘悬挂方面，两辆车有着很高的相似度，都采用了前麦弗逊独立，和后多连杆独立的悬挂形式，而不同的是福克斯RS支持悬挂阻尼软硬调节，可以根据不同的驾驶需求，对避震器阻尼的软硬进行个性化的调节，让车辆拥有更好的侧向支撑力或更好的驾乘舒适性。

　　小编总结：Golf R的优势在于它是同级别性能车中，为数不多采用全时四驱系统的车型，而全新福克斯RS的推出也削弱了高尔夫的这种优势，并且动力输出方面依旧完全超越Golf R车型，加上更低的售价，让它具有了很好的性价比，甚至与同级别的梅甘娜RS相比，它也同样有着不小的优势。底盘悬挂方面，两辆车有着很高的相似度，都采用了前麦弗逊独立，和后多连杆独立的悬挂形式，而不同的是福克斯RS支持悬挂阻尼软硬调节，可以根据不同的驾驶需求，对避震器阻尼的软硬进行个性化的调节，让车辆拥有更好的侧向支撑力或更好的驾乘舒适性。