2016年7月26日,紧凑级车型艾瑞泽7在上市3周年之际迎来了中期改款车型的发布,奔腾B30作为在2015年11月一款新车风评也相当不错,这两款车有较大的价格重叠区,也算是直接竞争对手,于是小编决定将这它们做一个正面对决,分析哪款车性价比更高。
外观对比:艾瑞泽7更显年轻 奔腾B30大气
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
艾瑞泽7的前脸还是继承了老款的设计,不过在细节处做了优化,前大灯、前保险杠以及进气格栅外延都做了调整,看上去更加年轻协调;奔腾B30最突出的就是前脸的进气格栅比例很大,看上去有点夸张大气,这种设计逐渐成为奔腾的家族设计风格。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
艾瑞泽7的中网进气格栅外延的镀铬进气格栅向两侧延伸行成灯眉,使得前脸看上去更加整体,日间行车灯则是全系标配,下进气格栅和保险杠也做了简单调整;奔腾B30的进气格栅采用六边形设计,四条横向的银色进气格栅连接两侧的车灯,看上去十分大气。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
艾瑞泽7的大灯外形延续老款的设计,灯腔增加了熏黑处理,内部的示宽灯也做了优化,另外进气格栅延伸出来的镀铬灯眉看上去很精致;奔腾B30采用远近一体式大灯,并且搭配透镜,日间行车灯、转向辅助灯和大灯高度调节装置均有配置。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
中期改款车型的侧面一般与老款保持一致,艾瑞泽7的侧面看上去十分协调;奔腾B30的侧面则比较简洁,但是整体风格比较硬朗,和前脸的设计相呼应。车身尺寸方面,艾瑞泽7的长度、宽度和轴距方面皆有优势。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
两车均搭载双五辐式铝合金轮圈,艾瑞泽7的轮圈造型和配色更加时尚。轮胎方面,艾瑞泽7使用的是规格为205/50 R17的佳通轮胎;奔腾B30使用的则是规格为205/55 R16的三角轮胎。两车均使用的四轮盘式刹车。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
艾瑞泽7的车尾设计变化较小,最明显的是尾灯的变化,双灯带式尾灯不仅辨识度很高,看上去也很显档次;奔腾B30全系全系车尾都一样,分离式的尾灯看起来比较精致,LED转向灯和示廓灯的配置也起到了加分作用。
内饰对比:艾瑞泽7配置丰富 奔腾B30设计简约
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
艾瑞泽7的内饰整体变化不大,最明显的变化是方向盘的多功能按键和部分饰件材质的调整,看不到的配置升级是新款的最大亮点;奔腾B30的内饰主要以简约为主,全系标配中控大屏这点比较厚道,高配版与低配版的区别仅在于多功能方向盘的配置。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
两车的方向盘均采用三辐式设计,艾瑞泽7的方向盘的做工和质感更好,握感也更加出色;多功能按键两车均有配备,但是艾瑞泽7的按键是全新设计的,按键的质感更好。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
两车的仪表盘均采用双炮筒式设计,均搭配了行车电脑显示屏,艾瑞泽7的彩色显示屏视觉效果较好,奔腾B30的仪表显示同样十分清晰。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
艾瑞泽7的中控布局照搬老款的设计,原来的银色饰件被钢琴烤漆饰件替换,中控上方的塑料面板采用拉丝设计,整体的视觉效果上有了明显提升;奔腾B30的中控台布局比较规整,没有过多的修饰,但是非常实用。两车均支持多媒体播放、蓝牙电话、GPS导航等功能。
两车的顶配版配置都很完善,但是相对来说艾瑞泽7表现还是更好。
空间对比:艾瑞泽7乘坐空间更充裕
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
艾瑞泽7的中高配车型都配备了仿皮座椅,高配车型还支持6向电动调节和前排座椅加热,表现十分出色,但是座椅的坐垫稍硬,虽然手感和触感都不错,但是包裹又做的不到位;奔腾B30采用的则是织物座椅,内部填充十分柔软,相对于低配版的旋钮式靠背调节,顶配车型有了升级,使用更加方便。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
两车的后排座椅材质跟前排保持一致,艾瑞泽7配备了中央扶手而缺少中央头枕;奔腾B30则是搭配了中央头枕而遗忘了中央扶手的配置,两车的后排表现都不是很完善。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
艾瑞泽7的后备箱容积为455L,奔腾B30的容积则是480L;两车的后排座椅均可以放倒进一步拓展搭载空间。
动力对比:艾瑞泽7动力更强
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
艾瑞泽7有1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动力可选,奔腾B30则是只搭载了1.6L自然吸气发动机。从动力参数上来看,还是艾瑞泽7的动力表现更出色。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
传动方面,艾瑞泽7匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱;奔腾B30匹配的是5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。
(上:艾瑞泽7 / 下:奔腾B30)
悬架方面,艾瑞泽7搭配的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合;奔腾B30则是采用经典的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
编辑点评:
艾瑞泽7经过这次改款,整车表现更加完善,一直被人诟病的配置问题有了很好的解决,外观时尚而精致,车身的工艺和钣金质量也很出色,内饰做工和用料十分得体,动力输出也十分平顺,可以说艾瑞泽7各方面表现都比奔腾B30更加出色,但是整车的指导售价比奔腾B30高了一万元左右,而且现在奔腾B30还有一定的优惠。总体看来,对于预算不是很充足的消费者来说,奔腾B30是退而求其次的选择,如果预算充足,新款艾瑞泽7更值得购买。
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