曾几何时汽车已经跟手机一样，逐渐脱离了它本身的基础作用，往更高的方向前进，汽车也是如此。已经超越了交通工具的存在，多元化使得不少消费者挑选汽车的时候忽略了其本身的作用，那就是通勤。值得庆幸的是，现在还有那么一些车型做着自己的本职工作，他们生来作为交通工具，他们没有特立独行的亮点，没有出人头地的噱头，但是它们能够让你安心驾驶，能够让你少操一份心。它们就是上汽通用别克英朗和东风日产轩逸，作为两部标志性的家用车，英朗以及轩逸以其物美价廉的特性，深得人们的喜爱，但是也有很多人纠结，英朗跟轩逸，究竟哪一个才是最适合他们的车型呢？

　　外观设计：美系豪华对比日系居家

　　外观方面，新英朗面向的主要用户群体为“年轻的社会精英”，年轻人群对车辆的舒适性，配置等方面有一定的要求，同时也希望自己的爱车能够提升档次感。前脸的设计相比老款车型整体显得更加年轻、时尚，富有档次感。轩逸采用了家族最新的设计思路，都显得时尚、动感。相比较而言，轩逸的前脸立体感更强，在视觉上显得更加具有肌肉感。

　　全新别克依然是别克家族特征的直瀑式进气格栅，但细看之下设计更精致了，精心设计的格栅与发动机盖上的棱线巧妙融合，而且发动机盖更多的线条也能使得前脸视觉宽度增加。新轩逸换装了日产家族最新的V-motion前脸设计，一改往日“小天籁”的造型，新车车头V型镀铬装饰与机盖隆起的两条弧线相结合，配合黑色的中网，充满力道的同时又不失一丝动感。

　　大灯配置方面轩逸有较大幅度的领先，这个配置的轩逸近光使用LED光源，并且还带有透镜，远光则依旧使用卤素，并且大灯组中还集成了LED日间行车灯。英朗的头灯也许并不会给人惊艳之感，但绝对属于过目不忘之列，黑白搭配设计并以LED日间行车灯环绕，非常大气又不失动感。

　　车身尺寸方面，轩逸还是占据了一定优势，轩逸的前翼子弧线更大，让其前部看起来较为动感，后部腰线较高，使得整体显得较为高大。全新英朗的长宽高分别为458717981463（mm），轴距为2640mm；更加舒展车身侧面线条使得全新英朗更为大气，比例也更为协调。

　　车尾造型的设计与车头相呼应，显得简洁，圆润的线条使整个尾部看起来十分饱满动感。尾厢盖末端还微微上翘以满足空气动力学设计。而在配置方面，后4枚驻车雷达在同级别车型中很普遍，满足了基本使用的需求。轩逸尾部造型较老款变化不太大，较高的重心相比英朗更加厚实和大气。

　　在轮毂搭配方面，全新英朗有三种样式，15寸五幅轮毂为入门版进取型使用，16寸十幅轮毂则是精英型和豪华型使用，而顶配的18T旗舰型则独享双五幅运动型轮毂。相对来说英朗比轩逸的轮毂造型会更动感一些，轩逸的轮胎规格为195/60 R16。

　　内饰配置：大气对比家居

　　在内装方面，新款轩逸内饰更有层次感，整体环抱式的设计看上去非常大方，较多的弧线运用也让内部充满运动感。全新英朗也采用了全新的家族设计语言，整体追求一种开阔感，而环抱式中控台也有了新的修饰手法，整体看上去新意十足，当然也很据时尚感。

　　轩逸的三幅多功能方向盘有些酷似性能跑车上方向盘的造型，不规则造型给人带来一种叛逆的感觉，这也是对其运动化内饰风格的一种升华。全新英朗采用了三幅式多功能方向盘外圈没有采用皮革包裹，不过触感还算不错，方向盘上按钮手感紧致。

　　轩逸仪表盘设计与老款差别不大，但色彩搭配方面轩逸仪表盘更加明亮，此外，轩逸中央液晶显示屏的显示效果更为细腻精致，所显示的信息更多。全新英朗采用了3.5英寸彩色显示屏的仪表盘，还点缀有蓝色背景光，显示效果上佳，而且很有科技感。

　　全新英朗带7英寸触摸屏的多媒体娱乐系统内除多媒体播放、蓝牙电话等基本功能外，还带有语音提醒、手机投影等功能。这套娱乐系统，灵敏度高，界面简洁，很容易上手。中控屏幕区域对比一目了然，轩逸的中控触摸液晶屏还带有倒车影像功能。

　　空间座椅：轩逸更胜一筹

　　座椅乘坐舒适度方面，轩逸采用的Multi-Layer人体工学低重力座椅继承了日产家族一贯的舒适性；全新英朗通过短前、后悬设计以及合理的内部布局，全新英朗的空间表现达主流水平。实拍车型配备了皮革包裹的座椅，座椅前后调节为电动，靠背与高度调节均为手动。座椅整体支撑性不错，且软硬适中。

　　通过体验，轩逸的后排中央座椅采用的是三点式安全带，后排中央扶手高度适宜，使用起来比较顺手，并且后排座椅侧面完全采用了柔软的真皮包裹，在细节之处的用料都比较实在。英朗前排的头部空间并没有收到倾斜的挡风玻璃影响，一拳多的头部空间表现比较富裕。另外全新英朗的前排腿部空间优化也不错，调整好坐姿后腿部不会有很局促的情况出现，仍然有一定的空间。在调整好驾驶位置时，后排的空间表现仍然在接受范围内，日常生活完全满足。

　　全新英朗后备厢内部空间整体较为平整，空间利用率高，同时也支持后排座椅4/6比例放倒来增加后备厢的实用性。只是后备厢盖上没有设计抠手，所以只能通过主驾驶的车门上的按钮和遥控钥匙开启。轩逸虽然有傲视同级的后备箱容量，但是后排座椅不能放倒却是一个硬伤。

　　动力表现：英朗更强劲 轩逸更节油

　　全新英朗启用了新的动力命名，1.5L引擎最大动力输出为84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，传动方面搭配的是5MT或6速手自一体变速箱，车型在车尾的标识为“15N”；1.4T引擎最大动力输出106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速双离合器变速箱，车型的车尾标识为“18T”。

　　轩逸有1.6L和1.8L两种排量车型可供选择，其中主打的1.6L发动机最大功率为93kW，最大扭矩为154Nm，与之匹配的自动变速箱都为CVT无极变速箱。

　　小编总结：

　　究竟是英朗还是轩逸？这的确是一个艰难的选择。这两部车不仅仅存在于家用市场，就是刚刚壮大起来的专车市场，这两部车也是常客。并不是因为好看，便宜，或者是动力，而是因为权衡各方面，这两个车能够做到均衡，它们作为家用车都十分合适，所以两台车都可以大胆放心的购买。