目前，仍有很大一部分消费者倾向购买紧凑型两厢车，娇小可爱的身材，灵活方便的操控以及较低的油耗是它们的优势。大众和丰田旗下的两厢小型车：斯柯达晶锐和丰田YARiS L 致炫（下文简称致炫）都有着很不错的人气，那么这两款车谁更值得购买呢？

　　外观对比：晶锐风格硬朗 致炫大胆张扬

　　晶锐的外形设计采用“水晶切割设计”，线条锐利，折面丰富，整体风格比较硬朗；致炫从上市初就凭借“Keen Look ”前脸和“八字胡”的银色饰条吸引了众人的目光，视觉效果十分大气。

　　两车的中网都采用家族式设计，晶锐的进气格栅虽然不带镀铬装饰，但是整体很耐看；致炫的前脸和“八字胡”镀铬装饰看上去十分惊艳，不过对于这种独特而大胆的设计，消费者褒贬不一。

　　两车的大灯都没有配备透镜，聚光效果都不好，卤素光源的配置也符合价格定位。两车均配备了前雾灯和大灯高度调节。

　　侧面看来，晶锐的线条感很强，棱角分明，看上去比较硬朗；致炫的门把手和车身采用相同的颜色搭配，隐藏式C柱勾勒出悬浮式车顶，符合时代气息，自然而美观。车身尺寸方面，晶锐只在车身宽度稍有领先，其他尺寸致炫更有优势。

　　晶锐搭载的是五辐式铝合金轮圈，轮圈造型和配色相对简单；致炫使用八辐式铝合金轮圈，轮圈造型比晶锐更精致。两车匹配的都是规格为185/60 R15的邓禄普轮胎。

　　晶锐的车尾线条十分丰富，勾勒的车尾很有立体感；致炫的尾部造型十分圆润，尾灯的设计十分独特，造型精致有很高的辨识度。

　　内饰对比：晶锐更年轻 致炫有立体感

　　晶锐的内饰设计很有亮点，相对于老款有了颠覆性的改变，色彩搭配和层次的布局给人很强的视觉冲击；致炫的中控设计灵感来自于“丝巾扣”，中控部分大面积的银色装饰十分亮眼，整体造型很有立体感。虽然两车的中控台大部分采用的是硬质塑料，但是丰田在用料和做工方面更加用心。

　　方向盘的设计方面，两车都采用三辐式设计，色彩搭配和造型都比较普通。

　　晶锐的仪表盘采用双圆式实体仪表盘+中央行车电脑显示屏的搭配，刻度和指针都采用白色，显示十分清晰；致炫采用三炮筒式仪表盘，行车电脑显示屏较小，显示信息不是很全面。

　　两车都没有配备中控大屏，但是空调和音响的调节按钮布局都比较合理，日常使用十分方便。

　　配置方面，两车表现相当，该有的配置都很完备。

　　空间对比：致炫乘坐空间更充裕

　　晶锐采用的是米黑双色拼接的皮质混搭座椅，另外还有真皮座椅可以选配，座椅的舒适度表现不错；致炫也是皮织混搭式座椅，乘坐也比较舒适。空间方面，体验者身高165cm，分别进入两车，晶锐的头部空间为两拳；致炫的头部空间也为两拳。

　　晶锐的车身比较宽，所以后排座椅视觉效果比较宽大，但是中央扶手和中央头枕都没有配置；致炫的后排座椅配备了中央头枕和三点式安全带，乘坐舒适度方面表现更好。空间方面，体验者分别进入两车的后排，调整坐姿，晶锐的头部空间为两拳，腿部空间为三指；致炫的头部空间为两拳，腿部空间为两拳有余。

　　晶锐的后备箱常规容积为290L，后排座椅按4/6分割放倒则可以拓展至950L；致炫的常规后备箱容积为326L，后排座椅也可以分割放倒，但是容积官方没有公布。

　　动力对比：晶锐稍有优势

　　动力方面，晶锐搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为81kW（110Ps/5800rpm），峰值扭矩为155Nm（3800rpm）；致炫搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为79kW（107Ps/6000rpm），峰值扭矩为140Nm（4200rpm）。得益于发动机排量的优势，晶锐的动力参数稍有优势。

　　传动部分，晶锐匹配的是6挡自动变速箱；致炫匹配的是4挡自动变速箱。

　　悬挂方面，两车都采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的搭配，不同的是晶锐的前悬架增加了横向稳定杆。

　　编辑总结：

　　经过对比，我们发现两车都是合资两厢小型车的优秀代表。晶锐的外观设计硬朗，而致炫的外观设计大胆张扬；内饰方面两车均有各自的特点；致炫的乘坐空间比晶锐更加出色；晶锐的动力参数又稍有领先。对于喜欢空间的买车用户，小编推荐致炫，而追求动力的用户可以更多关注晶锐。

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