上个月，英国通过全民公投最终决定离开欧盟。你或许会觉得英国人民在国家大事上实在太有个性，但看看各种政治家的分析就会知道，离开欧盟这个“败家子”在眼下来看不失为一个务实的选择。个性且务实是英国留给大众一贯的印象，而我们今天将要试驾的这款阿斯顿马丁Rapide China Edition （Rapide中国限量版 ，下文简称：Rapide CE），也很好的体现了英国人个性务实的特点。说它个性，是因为无论从外观还是内饰来看，Rapide CE都保留着英式的古典美，同时偏向跑车风格的调校在四门轿跑中特立独行；说它务实，是因为Rapide CE这款车是Rapide车系诞生以来首款低于300万元的车型。

　　外观：低调且个性

　　与兰博基尼、法拉利等品牌那种狂放、乖戾的巴尔干风格不同，Rapide CE在设计方面走的是低调或者说略偏保守的英伦古典路线。如果不是通过排气管的咆哮，能够在车流中认出这辆Rapide CE的人其实并不多——尽管这辆车涂装的是相当醒目的红色。

　　从2014款Rapide S开始，Rapide车系换上了新的上下格栅造型，上进气格栅面积硕大而夸张，并且两侧“嘴角”微微上翘；下进气格栅仅仅保留了薄薄的下唇。进气格栅上方点缀着前大灯组，尽管从正面看起来大灯组没有什么很特别的地方，但是倘若换个角度看的话，修长并且尖锐的前大灯就像匕首一样，看起来相当凶狠。

　　阿斯顿马丁非常擅长通过材质和工艺凸显档次感，Rapide CE采用了很多金属质感强烈的装饰元素，前脸的进气隔栅采用了铝材质打造。

　　引擎盖顶部两个散热孔是采用的锌材质。

　　阿斯顿马丁的车标是由Thomas Fattorini公司精心打造，这家成立于1827年的公司还为英国皇室制作皇家勋章和大英帝国奖章。

　　从侧面看过去，它的整体线条非常惊艳，甚至盖过了原本应该更加夺人眼球的前脸。5019mm的长度和1360mm的高度使得Rapide CE这辆车看起来十分低矮；修长的发动机舱与短小的后备厢使车身显得干净利索。整体看上去，Rapide CE的车身侧面就像是一枚做工精良、时刻准备摧毁目标的炮弹，令人不寒而栗。

　　隐藏式车门把手是阿斯顿马丁的家族式设计元素。

　　毫无疑问，平滑且舒展的线条是Rapide CE车身外观的一个亮点。由车顶下滑到车尾、并且继续向后伸展，就势上扬拉伸出一个灵动的小尾翼，不仅在视觉上使得车尾更加协调，也可以在高速行驶时提升车尾的下压力。远远看去，Rapide CE就像一位身着正装、彬彬有礼的绅士；更要命的是，透过选材考究、手工定制的西装还能看到他身上若隐若现的肌肉线条。

　　既然是“中国限量版”，那么在外观上肯定是与普通版Rapide有一些区别的。相比普通版车型，Rapide CE采用了多辐轮圈，密集的银色合金条辐显得复古又优雅。另外Rapide CE的尾灯灯罩也采用了并不多见的红色，与车身颜色很好地呼应。

　　作为超豪华品牌，个性化定制也是展示品牌魅力的一个重要方式。为了满足中国客户不同的品味需求，Rapide CE提供了丰富的外漆颜色及内饰选择，包括层云白、喷射黑及午夜蓝三种独特的外漆颜色及相应的内饰搭配。