328i xDrive M运动型是国产短轴3系中最强大的版本，搭配2.0T高功率发动机、全时四轮驱动、M运动风格包围，并且可以选择最特别的埃斯托蓝金属漆。科普一下：M Sport Package，就是M运动风格套件，目的简单明确，主要的作用就是让车辆的外观看起来更接近M部门的车型，是不是非常帅呢？

　　外观：M运动风格，个性十足

　　外观上最大的亮点就是换装了M运动风格的套件，并且前大灯由LED大灯替换了老款双天使眼氙气大灯，视觉效果上还算犀利，并且照射范围也更广。M的标识随处可见，从车身、轮圈到方向盘等等，运动气氛点缀的很到位，让车主觉得钱花得物有所值，视觉和心理都得到了满足。

　　相对于内部空间更大的长轴距车型，标准轴距的3系总给人一种原汁原味的感觉。有着四个车门的它，不用让人担心在实用性上打折，只是腿部空间与国际接轨罢了。对于选择M运动型的消费者，他们看中的更多的是标准轴距所带来的更灵活的车身。

　　18寸M运动型轮圈样式经典，轮胎则搭配了倍耐力Cinturato P7运动轮胎，前轮尺寸为225/45 R18，后轮则为255/40 R18。

　　单边双出后排气和激进的保险杠构成了运动化的车尾，328i、 xDrive 标示告诉后车这不是一台普通的sedan car。

　　内饰：可选内饰板材质和蓝色线条

　　宝马3系的内饰设计一直都是这种简约的风格，不过328i M则把自己又装点了一番：银色的网格状饰板和蓝色线条的搭配看起来非常年轻而富有活力。

　　M风格的方向盘被大家称为“丁字裤”，这款三辐式方向盘是我最喜欢的部分，它的大小适中，表面包裹的真皮手感细腻，而且样式近乎完美。

　　328i M的驾驶辅助配置也比较丰富，包括变道辅助、追尾碰撞警告和车道保持都有配备。

　　空间：刚好够用，驾驶室运动气氛点缀的很到位

　　在空间表现方面，标轴以及长轴的前排空间表现相同，并且可以将座椅调整至很低的位置，前后左右的视线依旧很好。

　　后排腿部表现是两款车型最明显的差距。标轴版车型正常情况下腿部空间还好，也并不拥挤；不过当你体验过长轴后排空间表现之后会觉得更好。

　　动力：车头指向精准，车尾动态跟随性极好

　　这台2.0T高功率发动机代号为N20B20O0，184马力低功率版本为N20B20U0，两者大体结构上基本相同，比如拥有同样的增压器、进气歧管、中冷器、曲轴、连接杆等等，不过细节方面还是有一定区别，比如在涡轮压力值上320i瞬压大约只有0.6Bar左右，328i可以达到1.1Bar，这也是相差61马力最关键的地方之一，还有不同的节温器、活塞等等。

　　四驱系统保证了车辆的稳定性，同时也降低了操控难度，在激烈驾驶的时候不会像后驱车那样甩得难以驾驭。绕桩时你可以感受到车头指向精准，车尾动态跟随性极好，完全听从驾驶员的指令。

　　编辑点评：

　　这辆328i xDrive M运动型十分完美，平日作为代步车的时候他可以提供轻松的驾驶风格，十分舒适；当你激烈驾驶的时候四驱的抓地性又让你信心十足。或许47.4万元的售价决定他只会是一款给少部分人准备的产品，更大的意义在于丰富产品线，但那种舒适背后的操控快感，才是他的核心竞争力。四驱宝马颠覆了3系原有的形象，但是328i提供后驱和四驱两种车型，价格相差2.2万元，不同的人完全可以按照自己的需求选择自己的座驾。