说到美系中级车，熟悉雪佛兰的朋友一定会想到经典的Malibu（迈锐宝）车型，随着中国汽车市场的不断发展，这款在北美家喻户晓的车型也被引进国内。雪佛兰于2011年在国内首次发布了第八代迈锐宝车型，这款车型以非常不错的销量与很高的关注度可谓在国内中级车市场上火了一把。上汽雪佛兰则趁热打铁，引进了第九代迈锐宝车型，也就是今天我们试驾的这款迈锐宝XL。作为汽车史上曾经的老大哥品牌，雪佛兰这次是否能通过迈锐宝XL这位绅士强化自己在火热的中级车市场的地位呢，今天我将带大家认识一下它。

　　迈锐宝车型起源：

　　外观：青出于蓝 激情四射

　　迈锐宝XL在外观设计上融入大量雪佛兰经典车型的设计元素，车身线条优美，可以说有着非常高的颜值，相比上一代车型来看，迈锐宝XL则符合更加年轻的定位，同时一改老款迈锐宝更加直接的复古感。

　　雪佛兰 迈锐宝XL17.99-26.99万中型车

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　　内饰：主打年轻 新雪佛兰家族元素

　　迈锐宝XL的内饰采用了雪佛兰最新的家族式设计风格，中控采用了“飞翼”式的设计元素，这一点与通用家族的其他成员十分相似，相比老款车型稳重的环抱式而言，的确称得上是非常年轻化的设计风格，相信也更。内饰中在驾乘者常能接触到的地方，雪佛兰都非常大方的采用了手感非常不错的真皮材质包裹，不管是做工还是缝线工艺都非常令人满意。此外，迈锐宝XL在顶配车上都配备了非常宽大的全景天窗，这是它的同级别竞品大多不具备的。精致的内饰以及比较高的配置无疑都表现出雪佛兰对这款车型所给予的厚望。

　　空间：乘坐空间大 储物空间丰富

　　迈锐宝XL的“XL”虽并不代表加大加长的意思，但是其轴距达到了2829mm，相比老款车型足足加长了92mm，这使得后排乘客获得了更为充裕的腿部空间，乘坐空间的表现成绩算得上十分优异。此外，迈锐宝XL拥有非常丰富的储物格，后备箱空间也达到505L，虽不是同级别车中最大的，但也达到了一款合格的中级车所应有的水平。

　　动力：中低扭动力充沛 后段动力稍弱

　　这次我们试驾的双离合锐耀版车型为1.5T车型的顶配，搭载一台通用公司的1.5T SIDI顶置直喷涡轮增压发动机，虽然受制于排量在后段会有些底气不足的感觉，但是整体动力表现还是比较不错的。传动部分匹配一台7速双离合变速箱，这台变速箱整体给人整体的感觉是比较富有活力的，在驾驶中猛然踩下油门时，变速箱的降档反应非常迅速。但美中不足的是，这款变速箱在低速状态下偶见的顿挫感。

　　驾驶感受：操控精准灵活 能带来驾驶乐趣

　　迈锐宝XL由通用的E2XX平台打造，悬挂部分采用了中级车中常见前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合。在日常驾驶中，迈锐宝XL的悬挂会将路面一些非常琐碎的震动很好的过滤掉，但以比较快的速度通过减速带时还是会让车内驾乘者带来一种略为生硬的感觉。而另一方面，得益于它精准同时回馈力非常线性的转向机，迈锐宝XL能在日常驾驶中带来出色的操控感受，此外，油门在低扭时带给驾驶者的那种随心、迅速的反馈也着实让人叫好。

　　编辑总结：

　　相比老款车型，迈锐宝XL的综合实力提升了不少，称得上英俊的外观设计、车内为驾乘者所营造出的舒适氛围以及同级车中较为丰富的配置都可以看出雪佛兰在这款车上所下的功夫。迈锐宝XL所带给我最深的印象不仅仅是外观上那惊鸿一瞥，更多的是作为一款具有运动属性的中级车所能呈现出的那种兼顾运动与舒适的平衡感，既能让你在红绿灯起步时随心所欲，也能让你体验到安逸舒适的驾乘感受，加上雪佛兰的市场终端的优惠幅度较大，相信它会带来不错的市场反响。

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