面对如今越来越多的年轻消费者，紧凑级轿车的的竞争也变的格外的激烈。在合资品牌自身形象的加持下，更大的车身尺寸及更丰富的配置成为了自主品牌唯一的杀手锏。而来自台湾的“合资”品牌—纳智捷在这时推出了旗下首款紧凑级三厢轿车—锐3，以5.98-9.68万元的售价与极其丰富的配置一举打破了合资与自主品牌间的平衡。

　　●外观

　　纳智捷锐3的外形以时尚为主打色彩，车身融合了众多时下流行的设计元素。大尺寸的黑色中网搭配诸多银色镀铬装饰条，造型独特的轮毂以及车身犀利的线条，这些细节充分展现了它年轻化的形象。

　　纳智捷 锐35.98-9.68万紧凑型车

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　　●内饰

　　内饰方面，纳智捷锐3的设计及做工在同级中都属于比较出色的水平，使用了大面积的软性材料，液晶仪表盘、三辐式平底方向盘9英寸中控大屏等配置也是同级车型中不多见的，可以说诚意满满。

　　●空间

　　●动力

　　纳智捷锐3只提供一款动力配置，搭载了1.6L四缸自然吸气发动机。该发动机最大功率为91千瓦，峰值扭矩为153牛米。传动方面，匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。

　　●驾驶

　　从动力数据方面来讲，纳智捷锐3的表现的确不差。1.6L发动机的低扭表现不足在预期之内，但油门的反应很轻快，转数的攀升也比较迅速。配合表现稳定的CVT变速箱，虽然推背感有些匮乏，不过这套动力总成胜在动力输出的平顺性。

　　正常速度行驶时，方向盘转向力度特别轻盈，路感的反馈还比较清晰。不过由于较小的转向比，它的转向感受显得有些模糊。但配合轻巧的油门踏板，整个车开起来十分轻松，具有很强的亲和力。

　　当你想要暴力的对待它时， CVT变速箱原本 “温顺”的特性渐渐展露出来，有条不紊的工作状态会让你渐渐放下冲动的念头。这时你会意识到，温和、惬意才是这辆小车的正确打开方式。

　　至于滤振方面，在过一些小的颠簸路面时，轮胎及悬挂可以吸收大部分的震感，表现较为出色。但在过稍大的减速带时，它的悬挂会有一些多余的动作，车身跳动明显。而偏向运动化的底盘调教，也让它在侧向支撑方面有着不错的表现。

　　编辑总结：

　　总的来讲，纳智捷锐3是一款即拥有自主品牌性价比，又拥有合资品牌水准的车型。再配合年轻、个性的外形，丰富的配置及宽敞的乘用空间，这位新面孔的竞争力表现堪称出众。而在这个竞争激烈的紧凑级市场，它是否能成功击败对手，成为主场，现在下结论还为时尚早。