说起电动新能源车,大家第一反应可能想到的是特斯拉。如今新能源车越来越受消费者关注,总的来说,传统的混动车型相比汽油车型省油,但是省油不代表不用油,而大多数的纯电动汽车续航里程都不是特别理想,对于需要长途出行的人来说会存在一些问题。而第三种,插电式混合动力则介于两者之间,在一定距离内可以纯电行驶,需要远程驾驶也不用为续航里程担忧,就像此次要介绍的奔驰C 350 eL。
车型介绍
奔驰在插电式混合动力上下了不少功夫,在S级的基础上推出了插电混动版的S 500 eL,随后将技术下放到奔驰C级,国产后命名为奔驰C 350 eL,去年广州车展上市,售价59.9万元。
外观上C 350 eL在外观上与普通C级并没有什么本质区别,细节上有一些不同之处代表了它的混动身份,如蓝色PLUG—IN HYBRID标识加上车尾部的充电口可以看出一些不同。
中网内部带有主动进气格栅技术,另外需要注意的是C 350 eL的充电口只兼容220V慢充。
轮圈造型比较养眼,前轮尺寸225/45 R18,后轮尺寸245/40 R18,更偏运动取向。采用博天族S001系列,前卡钳被漆成蓝色,非常醒目,带有动能回收系统,为蓄电池充电。
C 350 eL的一大特色就是配置丰富,C级中没有的配置,该车上基本都可以看到,例如并线辅助、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、全景摄像头、柏林之声等等,甚至还有全系独有的空气悬架、HUD抬头显示等等,满足配置控的需求。
电池组被安装在后备厢内,底部被垫高了40mm左右,整体容积为335L,比普通C级小了145L,但是可以按比例放倒。
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