在2019广州车展上，我们采访了广州瀚福汽车销售服务有限公司总经理李振达，以下是本次专访实录。

　　主持人：李总，您好，欢迎您百忙之中接受的专访，请您向大家简单介绍一下贵公司的情况？

　　  李振达：我是广州瀚福福特的专卖店，我们是全国第一家福特专卖店，从2003年开业到现在已经有17年的时间，这十几年服务几十万用车的客户，在这十几年我们经历了非常良好的市场的情况，也面临这两年汽车行业的变化，瀚福这十几年以来都是以客户为中心，从服务、从整个团队都是给客户提供最好的服务。这几年也是一直在享受汽车行业发展带来的红利当中。 

　　  主持人：本届广州车展带来了哪些车型参展？

　　  李振达：福特的新车型，全新的车型就是锐界的SUV，在翼虎和锐界级别的车型，全新上市！

　　  主持人：贵司目前哪些车型比较主销，购买的客户人群是哪些？

　　  李振达：福特热销的车型比较多，级别从下往上讲，我们小的车型主要是福克斯，新一代的福克斯销售的非常好，外观比较时尚，加上全球几十年以来累计非常好的口碑，所以也是有很多的粉丝，也是我们A级的轿车里面非常受欢迎的一个车。我们的SUV锐界，锐界是中大型的七座SUV，这个车在广州来说，占我们销售的占比接近30%，这个车型在一线城市，北上广深七座车SUV，这个需求量还是非常大的。刚才讲的几款车都是我们非常热销的车型，当然包括翼虎、金牛座，都还是卖的不错。 

　　  主持人：贵司今年的销售情况如何？

　　  李振达：今年的销售比我们预期差一些，主要的原因是整体的市场这两年有点压力。第二，福特品牌这两年也遇到了一点变化，导致整体福特在这一年销售的情况，并没有如我们所愿，情况是这样的。 

　　  主持人：近些年，电动车市场销售火爆，您对电动车市场有什么预期吗？

　　  李振达恩：我之前管过我们集团电动车其他的品牌，总体来说，我觉得电动车未来从长远来说，是一个比较大的趋势，但是目前在短期来讲，这个市场也是面临很多的挑战，各大品牌都在推出纯电动的汽车，我们整体接近2800万的乘用车，电动车的销量才100万，总体占比目前还不算抬高。但是各个厂商都在发力，目前我对电动车的市场长远看好，短期还有很多的波折在里面。我个人来讲，我希望中国的这些汽车厂商能够在核心技术上面，例如在研发上面，有更多的投入，在核心技术上面，我们最主要的是为我们的品牌做出很多的贡献，我们希望前30年汽车市场通过市场换技术，没有换到的情况下，能不能在电动车领域，我们希望能够弯道超车，或者换岛重新起飞，这是我对电动车的一个期望。 

　　  主持人：2019年各品牌在广州增开了不少4S店，除了产品本身外，贵司有哪些竞争优势？

　　  李振达：专卖店的品牌很多，虽然车市下滑，但是细分的市场越来越多，还有不少的店在开。当然也有一些品牌在萎缩，我在没有讲我们公司优势之前，我讲一下其他的特点，因为以前很多老的专卖店，在广州北上广这些城市，租期是15到20年，很多接近到期，现在在广州找店，一个5000方、7000方的专卖店，还是比较困难的，这种情况面临的压力很大。我们福特从2003年开始做全国第一家福特店，我们在前年2017年租期没到，拆迁了，搬到旁边大概1公里的地方，我们现在比较好，我们未来10年，甚至15年都不用担心要换地方，或者搬店的问题。再加上我们在这个新地方也有很长的租期，我们的核心优势是我们在广州金融城上面有一个福特的专卖店，这个地段就代表我们的优势，未来跟客户的黏性更高，方便性很高，维修、保养、购车都需要离我比较近的时间，包括服务半径也会比较好一些，我们的地段地理位置比较好，我们公司有20家专卖店，我们会不断的投入，我们从服务、经营的思路、精细化方面也会做的更好，希望有更好的发展，回馈给更多的客户。

　　  主持人：您认为未来汽车经销商在现有的经营外，还有哪些新的模式可以采用？

　　  李振达：第一，现在基本上都是4S店的形式出现，这个在中国人多、地少，加上很多地方都是希望开专卖店开在比较旺的地方的思维之下，前面讲到土地的问题，这是比较核心的问题。所以将来能不能存在多个品牌一起进行共用的展厅，就不是一个品牌占了几千甚至上万方的地方，可能展厅的面积不是那么大，但是可以共用的方式，包括售后也可以共用的方式，包括将来销售跟售后是分离的模式。在经营模式来说，新车销售、二手车销售、汽车租赁，目前来说专卖店会延伸出一些现有的服务，包括一些租车的服务，因为这里以租代售，包括现在更多的是金融的服务，包括经营过程中会有一些客户维修，包括过来用车会直接给他维修的车，包括看车会提供长期的试驾车，让客户深度的体验，因为我们对产品有信心。在销售的经营环节上有很多新的，可能会往电商方面发展，可能我们专卖店离市区比较远，在城区里面以比较小的店来做运营，可能会往这方面去发展。

　　  主持人：李总，我们这次专访到此结束，非常感谢。