日前,我们从丰田官方获悉,海外版丰田锐志(参数|询价)(日本本土称Mark X)于2019年12月25日正式停产。从1968年的初代Mark II开始计算,该车系在51年的岁月里全球共生产了6881500台,其中包含6518000台Mark II和约363500台锐志(Mark X)。为了纪念丰田锐志的停产,此前丰田也为它制作了纪念视频,详情请见文末。
2019年4月,丰田曾推出了锐志(Mark X)的最终版车型,预示了该车即将停产的命运,而离别的日子最终随着2019年的圣诞节一同到来——2019年12月25日,最后一台日本本土版丰田锐志在爱知县丰田市的元町工厂正式下线。值得一提的是,国产版的丰田锐志已于2017年9月正式停产,而丰田在日本本土继续推出了锐志的改款车型。锐志的历史则可以追溯到1968年,Mark X车系的前身——丰田Mark II。从1958-2004年,丰田Mark II共经历了九代车型,为丰田汽车的历史画上了浓墨重彩的一比,关于Mark II和Mark X的车系历史,详情可参见《V6+后驱即将落幕 日本发布Mark X最终版》。
2005年,代号X120的第一代丰田Mark X也正式于天津一汽丰田投产,成为了我们所熟知的丰田锐志。随后,代号X130的第二代丰田Mark X和它的第一次改款车型继续在中国市场以国产的形式销售,良好的品质使得锐志在中型车市场有着不错的市场口碑,而偏向运动风格的外观、V6发动机和后驱系统也使得它被广大车迷和改装爱好者所津津乐道。
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