日前,我们从官方获悉,奔驰EQS纯电动轿车在梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂(后文简称56号工厂)正式下线。该车于2021年上海车展正式亮相,定位纯电动中大型轿车,拥有WLTP工况下770公里的纯电续航里程,并将于年内上市发售。
生产奔驰EQS的56号工厂是践行奔驰可持续发展和二氧化碳中和生产理念的先进工厂。它采取了许多加强环境保护和资源节约的措施,例如工厂屋顶的光伏系统每年就可满足约30%的电力需求。据了解,奔驰S级轿车以及梅赛德斯-迈巴赫S级轿车也均在此工厂生产,高数字化水平的生产设备使得不同车型得以实现共线生产。
作为奔驰电动车家族的旗舰级轿车,奔驰EQS采用了奔驰EQ家族的全新设计,新车前脸采用纯电动车标志性的全封闭式格栅,贯穿车头的灯带形成半圆弧,其还将采用智能数字大灯(DIGITAL LIGHT),每个前灯组带有两个全息透镜模块。
新车将使用隐藏式车门把手,并且还将配备无边框车门。此外,新车采用了贯穿式的LED尾灯组,两侧尾灯内部采用5个横向立体式的布局,点亮后极具辨识度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距为3210mm。
内饰方面,新车采用贯穿式的OLED屏幕设计,从驾驶席到副驾驶席分别拥有三块OLED屏幕。
同时,作为奔驰的旗舰轿车,新车保留了全新S级重新定义的豪华细节,毫无疑问整体内饰达到了电动车历史上的新高度。
在此前发布的最新内饰预告图中,我们还能看到奔驰EQS车内具有手势控制功能,可以用来开关天窗。另外,我们还看到了位于前排座椅后方的大尺寸屏幕,可以显示多种不同的车辆信息。在互联方面,奔驰EQS将是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型,同时采用贯穿式OLED屏幕设计,从驾驶席到副驾驶席分别拥有三块OLED屏幕。配置上,奔驰EQS将搭载Eco-Assist功能,该功能可为用户提供方便的直观和预期驾驶辅助。
动力方面,奔驰EQS提供两种动力可选,二者均搭载108.7kWh的锂电池组,入门级型号为EQS 450+,采用后轴单电机布局,最大功率245kW,峰值扭矩550牛·米。旗舰型号EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机,最大功率385kW,峰值扭矩828牛·米,其0-100km/h加速仅为4.1秒。此外,奔驰EQS将标配后轮转向系统,最大角度为4.5°,并且可通过OTA升级来激活最大10°的后轮转向系统。
续航来看,新车的最大续航里程有望达到770km(WLTP工况)。关于充电时长,奔驰EQS在交流电下,从电量10%到充满需要10小时30分钟,如果在直流快充(400V电压)下仅需31分钟便可从10%电量充至80%。
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